Pravijo, da to ni "če", temveč "ko" boste morali pristati nekje drugje od letališča. In obstaja veliko poročil o nesrečah, ki pripovedujejo zgodbo o uspešnih off-field iztovarjanju. Med usposabljanjem za letenje učenci pogosto izvajajo izredne izzive ali "off-field", da bi jih pripravili v primeru dejanskega izrednega dogodka. Kdaj ste nazadnje izvajali postopek odganjanja ali iztovarjanja na svojem letalu ?
Če je minilo že nekaj časa, vzemite čas, da ponovno preučite nujne postopke, vključno s tem, kako izbrati pristajalno mesto zunaj polja.
Obstaja veliko razlogov, da boste morda morali postaviti letalo na polju ali na cesto, ali pa nekje ni vzletno-pristajalne steze. Motnja na motorju zaradi stradanja goriva je verjetno najpogostejši razlog, vendar je iztovarjanje zunaj polja lahko posledica strukturne napake, ognja motorja ali kokpita, udarca ptic ali kakršnih koli izrednih dogodkov, ki vas prisilijo, da pristanejo ali povzroči, da se odločite za previdnostno pristajanje nekje od letališča. -
Kako torej izberete kraj za pristajanje? No, najprej si mislite, da ste srečni, če morate izbrati zadevo. Veliko krat, preprosto nikjer ne moreš pristati, ali edina možnost je majhna cesta ali majhno polje, ki ga niste prepričani, da boste lahko pristali. Kaj pa, če imate možnosti? Ali je bolje pristati na polju ali na cesti?
To je vprašanje, na katero se resnično ne moremo odzvati, vsaj ne brez upoštevanja številnih drugih dejavnikov, kot so promet, okoliški tereni in ovire, smer vetra in hitrost vetra, kolikšna višina imate in drsna razdalja letala, a tukaj je nekaj prednosti in slabosti na iztovarjalnim mestih zunaj polja:
Polja
Polja so ponavadi zelo dobre možnosti za prisilno iztovarjanje. So široko odprta, prazna in nenaseljena. Pogosto so ploski in brez ovir in ponujajo veliko prostora za dolge pristane, če presegate. Ampak bodite previdni: polja imajo lahko skrite ovire, kot so ograje in namakalne vode. In odvisno od tega, kaj raste, ste morda za neumno pristajanje. Polje koruze, na primer, lahko dejansko uniči letalo, medtem ko lahko sveže oranjeno polje senine ublaži pristajanje. In sveže obrobljeno polje bi lahko izgledalo vabljivo, če pa je dovolj mokro, bo vaše letalo potopilo v blato in kolovoz.
Ceste
Ceste so lahko dobra pristajalna mesta, vendar le, če na njih ni prometa in pešcev. Vedno izberite polje čez cesto, če obstajajo avtomobili ali obstaja možnost avtomobila na cesti. Odgovoren si, da ne postaneš nevarnost za druge ljudi na tleh. Včasih ni druge možnosti, toda če obstaja, je verjetno najboljše polje.
Asfaltirana ali umazana cesta, ki ni v uporabi, je očitna izbira za pristajanje na terenu. Dovolj je težko narediti normalno pristajanje z malo ali nič škodo na letalu. Toda, tako kot katera koli druga destinacija za pristajanje, se zavedajte skritih ovir, kot so ograje in električne napeljave - pogosto niso vidne, dokler niste zelo blizu njimi in izven možnosti.
Druga območja iztovarjanja
Poleg polja ali ceste obstaja še nekaj primernih območij za pristajanje, ki bi lahko pomagali zmanjšati uničenje in rešiti življenje. Poiščite plaže, posušene jezerske postelje, obrežne linije ali umazane obliže. Vse na ravnem terenu bo boljše od hribovitega ali skalnatega terena. Plaža je dobra izbira, dokler ni nobenih ljudi okoli. Valovi lahko prikrijejo zvok vašega motorja - če sploh hrupa - in ljudje morda ne bodo videli, da ste prišli.
Ko ni nikamor iti
Če imate v sili med letom ali izpad električne energije, ki zahteva pristajanje na terenu in vam ni na voljo nobenih dobrih mest za pristajanje, ne panirajte. Veliko letal je pristalo na vrhu dreves ali v vodi in preživelo v redu.
Če ste nad gozdnim območjem in pristanek dreves je neizogiben, lahko edino, kar lahko storite, pripraviti zrakoplov za iztovarjanje v sili in se osredotočiti na čim bolj počasen in stabilen pristop.
Počasen pristop v bližini hitrosti stojišča z minimalno hitrostjo spusta in minimalno hitrostjo naprej s povečevanjem možnosti preživetja in zmanjšanjem razbitin.
Ditching na vodi je lahko eden od najzahtevnejših vseh potencialnih pristankov pristanek. Pristanek zahteva malo več fines, da ne bi prevažal koles ali preletil. Z zadostno hitrostjo ali v nenadzorovanem stanju je vpliv vode lahko podoben udarcu v steno. Toda lepo nadzorovano pristajanje bi lahko pomenilo, da boste preživeli, dokler lahko plavate do obale ali imate življenjski telovnik in voda ni preveč hladna. Hipotermija hitro postavi v hladno oceansko vodo.
V vseh primerih je najpomembnejše, da še naprej letimo z letalom. Ne glede na to, kje ste, je nadzorovan pristop in pristanek boljši od nesreče in poznejšega požara.