Opomba: Air Force je ustvarilo kariero 1P0X1 s kombiniranjem 1T0X1, Life Support in 2A7X4, Survival Equipment.
Strokovnjaki za letenje z letalskega osebja upravljajo, izvajajo in izvajajo preglede, vzdrževanje in prilagoditve dodeljene letalske opreme za letalo (AFE), opreme za kemično obrambo zračnega prometa (ACDE), pripadajočih zalog in sredstev zalog.
Naloge, ki jih opravijo ti strokovnjaki, so:
Preiskuje, vzdržuje, pakira in prilagaja letalsko opremo letal, kot so čelade za letenje, kisikove maske, padala, naprave za flotacijo, komplete za preživetje, naprave na čeladi, nočni vid zračnih plovil in drugi očesni sistemi, oblačila za zaščito proti zraku, zračna očala in oprema za zaščito dihal, kemične biološke zaščitne kisikove maske in kombinezone ter druge vrste AFE in letalskih sistemov za kemično obrambo. Popravi tkanine in gumijaste komponente, vključno z zaščitno obleko , toplotnimi sevanjemi, flotacijsko opremo in različnimi padalci. Ocenjuje težave in določa izvedljivost popravil ali zamenjav, povezanih s pregledovanjem in popravilom tkanine, gumijaste opreme in padalcev. Ocenjuje delovne naloge za izdelavo pooblaščenih predmetov.
Namestite in odstranite AFE, vgrajen v zrak. Uporablja različne vrste preskusne opreme, kot so altimetri, testerji za kisik, preizkuševalniki puščanja, radioterapevti in druge vrste preizkuševalcev, ki opravljajo preskuse zanesljivosti na AFE in ACDE.
Ohrani dokumentacijo o inšpekcijskem pregledu in odgovornosti za letalsko osebje, ki se izda letalskim prevoznikom, ali predloži na zrakoplov.
Usposabljanje za delo
Izobraževanje za začetne spretnosti ( Tehnična šola ) : Diplomsko delo za tehnično šolo AF prinaša 3-stopenjsko usposobljenost (vajenec). Po osnovnem vojaškem usposabljanju se usposabljanje za začetne spretnosti izvaja v tujini, ki se študira v 82. skupini za usposabljanje, 361. vadbeni ekipi, Sheppard Air Force Base v Teksasu (65 akademskih dni).
Med tehnično šolo se bodo letalski čolni usposobili za naslednje: postopke pregleda in vzdrževanja AFE; gradnja padala; temperatura in vlažnost vplivajo na padala in druge tkanine; značilnosti gumiranih predmetov; topila, toplote in tlaka na gumo; pravilno ravnanje, uporabo in odstranjevanje nevarnih odpadkov, materialov in pirotehnike; inšpekcijski pregledi, opremljanje in vzdrževanje letalske opreme in opreme za kemično obrambo; postopki dobave; načela kontaminacije; povezane s tehničnimi informacijami, politikami, postopki, tehnikami in opremo.
Usposabljanje za potrjevanje : ob prihodu na prvo delovno postajo so letalski vozniki vključeni v usposabljanje za nadgradnjo na 5-stopenjsko raven (potovalec). To usposabljanje je kombinacija certificiranja nalog na delovnem mestu in vpis v tečaj korespondence, ki se imenuje Karierni razvojni tečaj (CDC). Ko so letalski trener (-ci) potrdili, da so usposobljeni za opravljanje vseh nalog, povezanih s to nalogo, in ko izpolnijo CDC, vključno s končnim pisnim preizkusom v zaprtih knjigah, jih nadgrajujejo na 5-stopenjsko raven in so ki se šteje, da so "certificirani" za opravljanje svojega dela z minimalnim nadzorom.
Za ta AFSC je 5-stopenjsko usposabljanje v povprečju 15 mesecev.
Napredna izobrazba : Po dosegu častnika vodje osebja se letalski častniki vključijo v 7-stopenjsko (obrtno) usposabljanje. Obrtnik lahko pričakuje, da izpolni različne nadzorne in vodstvene položaje, kot so vodja premika, element NCOIC (neobčlanjeni policijski vodja), vodja zrakoplova in različne kadrovske položaje. Za podelitev 9-stopenjske ravni morajo posamezniki imeti čin vodje višjega vodstva. 9-stopenjski lahko pričakujejo, da izpolnijo položaje, kot so vodja leta, nadzornik in različna delovna mesta NCOIC osebja.
Povprečni časi promocije (čas v službi)
Airman prvi razred (E-2): 6 mesecev
Vodja zrakoplova (E-4): 16 mesecev
Vodja osebja (E-5): 5,09 let
Tehnični vodja (E-6): 11,34 leta
Mojster narednik (E-7): 17,45 let
Vodja višjega vodstva (E-8): 20,72 leta
Vodja glavnega vodje (E-9): 23,13 leta
Zahtevani sestav ASVAB Composite : M-40
Zahteva za varnostno potrditev : Skrivnost
- Druge zahteve
- Usposobljenost za upravljanje državnega vozila (zahtevana vozniška licenca)
- Normalni barvni vid
- Sposobnost govorjenja jasno in jasno
- Vidna ostrina, popravljiva do 20/20
- Ni evidenc o klavstrofobiji ali klaustrofobičnih težnjah
- Mora biti upravičen do prejemanja dovoljenja za orožje IAW AFI 31-207, orožje in uporaba sil s strani osebja letalskega osebja