Ti mornarji
Mornarica uporablja veliko težke opreme, na obalnih ladjah in na obali. Naloga mehanika gradnje mornarice je ta oprema ohraniti v vrhunskem stanju.
Gradbena mehanika (CM) popravi in vzdržuje težko gradnjo mornarice in avtomobilsko opremo, vključno z avtobusi, tovornjaki, buldožerji, valji, žerjavi, bagri, vozički za kup in taktična vozila. CM pripravijo tudi podrobne podatke o vzdrževanju in podatke o stroških ter pridobijo dele.
Navtike za gradbene mehanike
Tako kot njihovi civilni kolegi ti mehaniki vzdržujejo in popravljajo pnevmatike, baterije, zavore in ventile, izvajajo funkcije upravljanja trgov, kot so načrtovanje vzdrževanja in zaloge zalog, ter ocenijo potrebe delovne sile, materiala in opreme. .
CM so odgovorni tudi za diagnosticiranje in odpravljanje napak pri opremi, popravljanje in vzdrževanje dizelskih in bencinskih motorjev ter prilagajanje in popravilo vžiga, goriva, električnih, hidravličnih in krmilnih sistemov. Zagotavljajo tudi vzdrževanje in popravilo šasije, okvirov in teles, delo z dvigalom in dvigalom, električnimi orodji, merilnimi instrumenti, merilniki in števci ter mazalno opremo.
Delovno okolje za mornarsko konstrukcijo
Mnogi gradbeni mehaniki opravljajo v avtomobilskem garažnem okolju, nekateri pa delajo na terenu za vzdrževanje opreme. Ljudje v tej oceni običajno tesno sodelujejo z drugimi pod natančnim nadzorom in opravljajo fizične in mentalne naloge.
Njihove različne naloge se lahko izvajajo v podnebjih, od tropskih do arktičnih.
Usposabljanje za gradbeno mehaniko v mornarici
Vsi novi pripadniki mornarice se udeležijo osnovnega usposabljanja ali kampa za usposabljanje na Recruit Command Command Great Lakes, severno od Chicaga. Gradbena mehanika se nato udeleži 89 dni tehnične šole, ki jo mornarica v Port Hueneme v Kaliforniji imenuje »A-šola«.
Po zaključku šole "A" lahko konstruktorji mornarice pričakujejo dodelitev na eno od redkih mest. Ti vključujejo ladijski gradbeni bataljon (NMCB) v Port Hueneme ali v Gulfportu, Mississippi, amfibijski gradbeni bataljon (ACB) v San Diegu, Kaliforniji ali Little Creeku v Virginiji
Ti NMCB delujejo na podlagi rotacije, v povprečju sedem mesecev v domačem pristanišču in sedem mesecev, razporejenih na lokacije, kot so Španija, Puerto Rico ali Guam. Seabees prejmejo dodatno specializirano usposabljanje za usposabljanje v boju in gradbeništvu med domačim pristaniščem.
Kvalificiran kot mehanik za gradnjo mornarice
Potrebovali boste skupno kombinacijo 158 točk za aritmetične (AR), mehansko razumevanje (MC) in informacije o avtomobilski in trgovinski informaciji (AS) iz testov za poklicne prostore akademskih storitev (ASVAB). Za to bonitetno oceno ni potrebna varnostna služba Ministrstva za obrambo, vendar pa ima petletno obveznost vpisa.
Tako kot pri vseh vojaških delovnih mestah, so možnosti napredovanja in karierne poti v mornarici neposredno povezane s stopnjo delovne sile ratinga (zato osebje v podrejenih ratingih ima večjo možnost promocije od tistih v prevelikih ocenah).
Obrat morja / obale za mehanika konstrukcije mornarice
- Prva pomorska tura: 54 mesecev
- First Shore Tour: 36 mesecev
- Druga potovanja po morju: 54 mesecev
- Druga pot ob morju: 36 mesecev
- Tretje morje: 42 mesecev
- Tretja obala: 36 mesecev
- Četrto morje: 36 mesecev
- Forth Shore Tour: 36 mesecev
Morski izleti in obalne ture za mornarje, ki so zaključili štiri pomorske ture, bo 36 mesecev na morju, sledi pa 36 mesecev na kopnem do upokojitve.