Gogo razpravlja o uspehu na letalih in zasebnih letalih
Tukaj je hiter pregled ins in outs širokopasovnega na 41.000 čevljev.
V začetku, katere družbe ponujajo Airborne Wifi?
Podjetje Broomfield, ki temelji na Coloradu, Aircell, ki ga je pozneje kupil Gogo in z blagovno znamko Gogo Business Aviation, je leta 2006 pridobilo izključno licenco zvezne komisije za komunikacije (FCC) in zvezne uprave za letalstvo (FAA) za zagotavljanje širokopasovnih storitev med letom.
V istem letu so podjetja začela nuditi brezplačne WiFi storitve.
Katere letalske družbe so se prve prijavile?
Večina večjih ameriških prevoznikov ponuja internetne storitve na vsaj nekaterih svojih letalih. Vsi leti AirTran in Virgin America ponujajo širokopasovni dostop, medtem ko izbirajo letalska podjetja Air Canada, Alaska, Delta, United in United Airways. Frontier je v pogodbi, da bi lahko opremil svojo celotno floto.
Koliko letal ponujajo internetno storitev?
Po navedbah Aircella 1015 severnoameriških letalskih linij ponujajo WiFi med letom, pri čemer se več tednov dodaja.
Kaj je potrebno za dodajanje Wifi zmogljivosti v letalo?
Za namestitev je potrebnih le osem ur in zunanje zunanje antene. Celoten sistem tehta manj kot 125 kilogramov, zato ni malo vpliva na zmogljivost zrakoplova ali porabo goriva.
Ali je hitra internetna storitev na voljo v poslovnih smučeh ?
Ja. Nationwide operaterji, kot so NetJets, XOJet in Flexjet, dodajajo svoje storitve WiFi med letom na svoje flote, medtem ko Dassault Falcon Jet, Cessna in Hawker Beechcraft ponujata sistem kot možnost za novo izdelane curke.
Večino obstoječih zrakoplovov je mogoče naknadno opremiti za WiFi.
Kakšni so stroški namestitve?
Približni stroški WiFi v zraku znašajo okoli 100.000 USD na zrakoplov. Letalski prevozniki nadomestijo te stroške s souporabo prihodkov s podjetjem Aircell. Večina zasebnih letal jet ponuditi storitev za zagotovitev ponovnega poslovanja, vendar ne delijo v prihodkih.
Zakaj so nekateri letalski prevozniki pri zagotavljanju Wifi?
Nihče ne more reči zagotovo. JetBlue je bil pionir v živo DirecTV storitev in eksperimentiral z brezplačnim elektronskim poštnim sporočilom, internetnim dostopom in dostopom do interneta v letu 2007 ter končno napovedal načrte za opremljanje svojega voznega parka v letu 2010. In Southwest je po kratkem času po nizu preskusov po konkurenčni storitvi GoGo na omejenem številu letal.
Ali prevozniki omejujejo dostopne spletne strani?
Zaradi omejevanja pasovne širine, VOIP kliče na storitve, kot je Skype, so prepovedane, prav tako pa tudi pretok video in avdio v živo. Letalske družbe lahko prav tako omejijo vsebino, ki bi lahko užalila potnike, čeprav je za zdaj potnike v glavnem omejeno z občutkom za dostojnost in privlačnost.
Ali Airborne Cell pokriva novo mejo?
Kljub uspehu širokopasovnega interneta v letalih, potniki verjetno ne bodo mogli klicati mobilnih telefonov kadarkoli in to je verjetno dobra novica za večino ljudi. FAA in FCC še naprej stojita na poti vlagateljev, ki želijo vzpostaviti celične storitve v zraku.
Storitev Wi-Fi v zraku je val prihodnosti. S tako velikim povpraševanjem kupcev prevozniki, ki zamujajo s postavitvijo, to počnejo na veliko tveganje.