Noč je eden najboljših časov za letenje. Vetrovi se umirajo in toplotna turbulenca razpada, tako da nebo polni zvezd in gladko vožnjo. Nočno letenje je lahko absolutno užitek, vendar je za mnoge ljudi, zlasti za tiste, ki to pogosto ne počnejo, lahko tudi vir tesnobe. In za druge, ponovni pregled osnov nocnega letenja bi moral biti nekaj, kar se dogaja tako pogosto. Včasih celo pogosto letaki pozabljajo na nekaj odtenkov, ki obkrožajo nočno letenje. Tukaj je nekaj nasvetov, ki vam bodo pomagali,
01 načrt naprej
Ne morem poudariti planskega vidika dovolj letenja. Pomembno je za vsak let, vendar ponoči je nekaj dodatnih stvari, ki jih je treba upoštevati, kot da se spomnite, da bi prinesli svetilke, in dva sta boljša od enega, v primeru, da spustite prvo in se zavijete v zadnjo stran letala izkušnje). Dodatni akumulatorji so tudi dobri, toda ko se akumulatorji umaknejo sredi leta, je lažje vzeti novo, delujočo svetilko, kot pa je, da se zamenjajte z baterijami.
02 Načrtuj drugače
Ob načrtovanju nočnega letenja je treba upoštevati toliko stvari. Ponoči, na primer, načrtujte svojo pot VFR drugače. Ali razmislite o letenju IFR, če ste kvalificirani. In načrtujte vnaprej za morebitne izredne razmere, saj bo off-field pristajanje ponoči precej drugače ponoči, kot pa čez dan.
03 Spomnite se pravilnika
Mnogi piloti so tako zasedeni leteti, da pozabijo na predpise. Obstajajo nekatera pravila za letenje ponoči, kot je 45-minutna rezerva goriva, in zahteva, da so trenutni za prevoz potnikov. Tukaj je razčlenitev nekaterih pomembnejših predpisov, ki se nanašajo na nočni let.
04 Preverite delovne ure in razpoložljivost
Dostopnost goriva, zapore kontrole zračnega prometa, ure FBO, luči vzletno-pristajalne steze, postopki prileta in številne druge operativne vidike spremembe leta v nočnem času. Poskrbite, da boste pred letom preverjali NOTAMS in postopke.
05 Spoznajte svoje luči
Lučke zrakoplova, luči na letališču, luči vzletno-pristajalne steze in priletne luči so samo nekateri sistemi razsvetljave, ki bi jih morali poznati pred nočnim letom. Nekaterim se morda zdi očitno, vendar se boste spomnili, kdaj morate v letalu imeti svojo pozicijo? Se spomniš, kakšen je zračni zrakoplov za bazo hidroelektrarn proti vojaški bazi proti civilnemu letališču? Kaj pa vaši signali lahke pištole v primeru okvare komunikacije? Začnimo z letališkim okoljem ...
06 iluzije so resnične
Nočne iluzije so pogoste. Težave z iluzijami so, da ne opazite, da ste žrtev enega, dokler ni prepozno. Bodite pozorni na nočne iluzije, kot so učinek črne luknje, avtokineza, lažna obzorja in celo stalno utripanje luči, ki lahko povzročijo dezorientacijo pilotov.
07 zaupajte svojim instrumentom
Če imate rating instrumentov, vam bo zaupanje v vaše instrumente lažje kot za druge. Če nimate instrumentalnega ratinga , boste morali težje delati, da zaupate svojim instrumentom. Za vaš zasebni pilotski certifikat je potrebno osnovno usposabljanje za instrumentalno letenje, vendar če ste že pred leti pridobili zasebni pilotski certifikat , je verjetno, da ste od takrat imeli malo ali nič usposabljanja za instrumente. Ponoči je pomembno, da se zanašate na vaše instrumente, kot pa na vaše telo.