Naslednji instrumenti sestavljajo tisto, kar se imenuje "šest paketov" v tradicionalnem kokpitu, kjer so trije instrumenti zloženi nad tri druge instrumente.
Ti šest osnovnih instrumentov za letenje so glavni vir informacij o pilotski kabini v pilotski kabini in so razdeljeni v dve kategoriji: statični (ali pitot-statični) instrumenti in giroskopski instrumenti.
Statični / Pitot-Statični instrumenti
- Indikator hitrosti: Indikator hitrega zraka sporoči pilotu prikazano hitrost v vozlih (ali v nekaterih primerih številko Macha). Airspeed je včasih prikazan tudi v resnični hitrostni hitrosti, kar je dragocena informacija za načrtovanje leta . (True hitrost je dejanska hitrost letala glede na zrak in je popravljena za učinke temperature in gostote.
Običajno je le nekaj vozlov, ki se razlikujejo od naznačene hitrosti v majhnih zrakoplovih.) Na kratko, indikator zračne hitrosti deluje tako, da primerja zračni tlak zraka od pitotne cevi do statičnega zračnega tlaka z enega ali več statičnih vrat. Diafragma znotraj ohišja instrumenta meri razliko tlaka in ga prikazuje na kazalcu instrumenta.
Indikatorji hitrosti so barvno kodirani, tako da lahko pilot brez težav identificira obsege, kot so običajno območje delovanja, območje delovanja lopute in območje previdnosti. Označene so tudi najmanjše in največje hitrosti ter druge pomembne hitrosti (znane kot V-hitrost).
- Nadmorska višina : visinomer odraža vertikalno višino zrakoplova nad nivojem MSL ( srednji nivo morja), popravljen za zunanji zračni tlak. Pilot nastavi ustrezno nastavitev tlaka (lokalna nastavitev za tiste, ki letijo pod 18.000 čevljev) in višinomer bo prikazal ustrezno nadmorsko višino nad MSL.
Višinomer deluje podobno kot osnovni barometer, tako da primerja statični pritisk znotraj zaprtega aneroidne kapsule do širilnega ali pogodbenega tlaka, ki ga obkroža. Ko se letalo dvigne ali spusti, se tlak zraka zmanjša oziroma poveča. Ta zunanji zračni tlak se nenehno primerja s tlakom v aneroidni kapsuli, s pomočjo povezave in kazalca pa je višina prikazana na instrumentu v pilotski kabini.
- Navpični kazalnik hitrosti: Navpična hitrost je hitrost vzpenjanja ali spuščanja zrakoplova, ki je ponavadi prikazana v stopalih na minuto (fpm) na indikatorju navpične hitrosti (VSI). V ravni leti igla VSI kaže na 0 metrov.
VSI deluje z merjenjem in primerjavo statičnega tlaka v notranjosti razširljive kapsule na merjeni statični tlak zunaj kapsule. Tlak znotraj kapsule se zelo hitro spremeni, ko se ravnina vzpenja ali spušča, medtem ko se tlak zunaj kapsule zelo spremeni zaradi merjenega puščanja.
Med vzponi in spusti se kapsula stisne ali razširi. Razlika tlaka se izmeri in poveže s kazalcem, kjer je prikazana na obrazu naprave. VSI je dragocen pri ugotavljanju, ali se letalo vzpenja ali spušča in se hitrost vzpenja ali spušča. Pri informacijah, prikazanih na VSI, lahko pride do rahlega zaostanka, če se letalo nenadoma manevrira. Pri turbulenci so lahko indikacije rahlo nepravilne.
Giroskopski instrumenti
- Indikator odnosa: indikator odnosa je morda najpomembnejši instrument za pilote. Naenkrat lahko pilot pove, če se letalo dvigne, spušča, vrti ali ravna in ravna. Omogoča neposredno navedbo sprememb v ravnotežnem položaju in banki. Indikator odnosa je sestavljen iz umetnega obzorja, ki je ozadje za miniaturno letalo.
Instrument naj bi prikazoval nebo (navadno modre barve) in tla (običajno rjave barve) z miniaturno letalo, ki se nahaja na umetnem obzorju (bela črta) v ravni letenju. V večini primerov je miniaturno letalo pritrjeno na ohišje za gledanje instrumenta in se premika z letali.
Umetni horizon zaznava gibanje iz žiroskopa in ostane suspendiran glede na samosprodušen žiroskop, ki "drži" svoj položaj glede na dejanski horizont. Žiroskop je sam po sebi lahko vakuumski ali električni.
- Indikator naslova: osnovno orodje za navigacijo , indikator naslova zagotavlja usmerjene informacije pilotu, podobnemu načinu, kako magnetni kompas deluje. Kazalnik tarifne številke sama ni iskan na severu, lahko pa prikazuje natančen naslov, ko je poravnan z magnetnim kompasom. Kazalnik tarifne številke je giroskopski instrument, ki ga lahko vakuumsko ali električno napajate.
Ko se letalo obrne levo ali desno, se kazalnik naslova spremeni tako, da bo na kartici kompasa prikazan nov naslov med ničlo in 359 stopinjami. Miniaturni zrakoplov se nahaja v središču kazalca in se obrača z letali, medtem ko žiroskop (in sovpadajoča povezava) obrača kompas kartico na instrumentu. V levi pa se zdi, da je miniaturno letalo zavijte levo, medtem ko kompas kartica zavije desno. - Koordinator zavoja: koordinator zavoja je še en žiroskopski instrument, ki je lahko električen ali vakuumski. To je eden izmed najpreprostejših instrumentov, z miniaturnim letenjem, ki potaplja krila tako ali drugače, da pokažejo hitrost zavoja ali hitrosti.
Ko pilot preklopi letalo v obrat, miniaturno letalo hitro pokaže ustrezen zvitek. Na instrumentu so kalibrirane oznake kljuk, ki prikazujejo normalno hitrost za letalo (360-stopinjski standardni menjalnik traja dve minuti).
Koordinator zavoja vključuje tudi nagibni merilnik, ki je krogla, obešena v tekočini, ki med obračanjem leti reagira kot nihalo. Krogla deluje kot odgovor na težo in obračalne sile ter bo prikazala koordinirano ali neusklajeno smer. Pilot lahko nato odpravi neusklajen zavoj z uporabo premikanja krmila, s čimer se izognete drsenju ali zaviti.