Ob izbiri šole letenja je nekaj stvari, ki jih je treba upoštevati: Kakšna je razlika med usposabljanjem iz dela 61 in dela 141? V kakšnem letalu naj letite?
Kako se izogibate, da bi se obtičali z grozljivim inštruktorjem?
Če ste pripravljeni na začetek usposabljanja za letenje, vendar niste prepričani, kam naj gremo, tu je nekaj stvari, o katerih lahko razmišljate:
Cena
Učenje letenja ni ravno poceni, zato ni presenetljivo, da je prihranek denarja in zmanjšanje stroškov letenja prednost večini študentov letov. Toda tu je še več stroškov za usposabljanje za letenje, ki ne ustreza očesu.
Na prvi pogled boste morda želeli primerjati letalske šole s samo stopnjo najema letal. Toda pozorno spremlja celotno strukturo pristojbin, vključno z najemom letal (mokrimi in suhi najemi), zavarovanjem, cenami goriva, davki, stroški obdelave in inštruktorji. Letne šole običajno ne izpuščajo študentov, lahko pa so skrite takse.
Da bi dosegli spodnjo linijo glede dejanskih stroškov usposabljanja za letenje, je nekaj vprašanj, ki jih boste vprašali:
- Koliko je najem letal? Ali to vključuje gorivo in olje (mokro) ali ne (suho)?
- Koliko stane inštruktor? Ali zaračunavajo različne stopnje?
- Koliko časa inštruktorji porabijo za usposabljanje na tleh, obveščanje in poročanje? Ali zaračunajo ta čas?
- Ali obstajajo davki ali stroški za obdelavo?
- Koliko lahko pričakujem, da bom porabil za knjige in gradiva ?
- Ali obstajajo drugi stroški (kot so pristojbine za preizkuševalce, nočnine, pristojbine za iztovarjanje itd.)
Z vsemi temi spremenljivkami lahko vidite, zakaj se oglaševane cene usposabljanja za letenje lahko razlikujejo od šole do šole. Nekatere šole vključujejo celoten strošek, ki se razčisti; druge šole bodo oglaševale samo najemnino.
Nazadnje, upoštevajte, da ponudba za celoten tečaj usposabljanja, kot je licenca zasebnega pilota, pogosto temelji na najmanjšem številu ur letenja, ki ga zahteva FAA, večina študentov pa med usposabljanjem presega najmanjši znesek. Najbolje je, da prosimo za povprečno število ur, ki jih je mimo študentov opravilo, da bi se usposabljali z določenim inštruktorjem.
Izkušnje in pooblastila inštruktorja letenja
Pri izbiri inštruktorja letov ni dovolj, da se prepričajte, da ima inštruktorja letenja ustrezne poverilnice (čeprav je to očitno pomembno). Prav tako boste želeli vedeti, kako dolgo so bili zaposleni v šoli, kjer so se naučili leteti, koliko ur so jih pridobili in kaj njihovi prejšnji učenci govorijo o njih.
S tem je povedano, da nimajo tako dobrega inštruktorja letenja na tisoče ur in da so novi inštruktorji, ki so na vrhu svoje igre. Torej ne pojdite sami, ko določite, ali je inštruktor dober ali ne.
Resnično boste želeli najti nekoga, ki bi komuniciral dobro in se boste počutili udobno.
Upoštevajte tudi, da lahko med treningom kadarkoli preklopite na inštruktorje, če stvari ne uspejo.
Ugled z FAA in letališčem
Eden najboljših načinov, kako najti dobro šolo letenja je, da pokličete najbližjo FAA FSDO urad ali lokalni preizkuševalec FAA, da jih vprašate o lokalnih letalskih šolah. Medtem ko morda ne bodo dali natančnih podatkov o posameznih programih usposabljanja, so preizkuševalci FAA seznanjeni s "dobrimi" in "slabimi" šolami na tem območju. Če ima letna šola zgodovino kršitev FAA ali letalske nesreče , na primer, ali ne želite vedeti, preden vložite čas in denar vanj?
Če uslužbenci FAA niso v pomoč, se obrnite na letališki terminal ali druga letališka podjetja.
Letalska skupnost je majhna, tudi na velikih letališčih, in vaši letalski kolegi z veseljem vam povedo, kdo varno leti in kdo ne, ki vzdržuje letalo po knjigi in kdo preseže kote, in na kratko, kdo se prilega po letališču in kdo ne.
Struktura tečaja in načrti učnih načrtov
Nekatere letalske šole delujejo v skladu s predpisi FAR dela 61 in drugi delujejo v skladu z delom 141. Čeprav je končni rezultat pogosto isti - licenca zasebnega pilota, na primer - metode usposabljanja so drugačne. Del 61 je manj strukturiran program, ki omogoča inštruktorju, da prilagodi učni načrt in učne načrte, kot greš, in kot on ali ona želi. To je bolj pogosta metoda, zlasti pri majhnih šolah, saj omogoča večjo prilagodljivost inštruktorjev in študentov.
Šole iz dela 141 so po naravi strožje po strogem načrtu in učnem načrtu, ki ga mora FAA odobriti pred časom. Študent v šoli 141. dela lahko pričakuje bolj intenziven, pogosto hiter učni program v bolj profesionalnem ozračju.
Bodite pozorni na šole, ki ponujajo posebne programe in oskrbujejo s sodobnimi metodami, kot je program FAA FITS .
Ne glede na kateri program izberete, boste želeli zagotoviti, da ima inštruktor nekaj načina spremljanja vašega napredka in ocenjevanja svojih sposobnosti, ko greste. Poiščite inštruktorja ali šole, ki sledi učnemu načrtu, vključno z učnimi načrti, faznimi pregledi in poročili o napredku.
Vzdrževanje letal in zrakoplovov
Letalo, ki ga želite uporabiti za usposabljanje za letenje, je osebno prednost. Vedno je zabavno leteti v povsem novem tehnološko naprednem letalu z najnovejšo avioniko in sijočo novo barvo, vendar pa te perksi prihajajo po ceni. Starejše letalo bo stalo manj za najem in lahko služi istemu namenu za usposabljanje, vendar je pogostejše za vzdrževanje.
Na koncu ni pomembno, ali je zrakoplov star ali nov - lahko se odločite glede na vaše želje - vendar pozorno bodite pozorni na program vzdrževanja zrakoplova in dnevnike. Osebje letalske šole lahko zaprosite, da vas sprehodijo skozi svoj program vzdrževanja. Če se potopite skozi to ali pa vam v celoti zavrnejo ladijski dnevnik, je to rdeča zastava in odidite. Vsako usposabljanje zrakoplova v šoli letenja mora biti v načrtu vzdrževanja z ugledno družbo za vzdrževanje in osebje letalske šole mora biti sposobno pokazati, kdaj je bil opravljen zadnji inšpekcijski pregled, in morebitna vprašanja vzdrževanja, ki jih je letal lahko imel v letalskih dnevnikih.
Kot lahko vidite, je še več, da izberete let šolo, kot da bi šli v najbližji. Skrbno razmislite o okolju usposabljanja, inštruktorjih in letalih boste zagotovili hitro in enostavno usposabljanje. In ne pozabite, da je letenje zabavno. Če ugotovite, da se med vašim treningom ne uživate nikoli, se ne bojite, da bi ga preklopili in odšli nekam drugam!