Odločitev o tem, katera letala za nakup je za mnoge težka odločitev. Obstaja veliko možnosti: enomotornih ali večmotornih? Vzmetna ali pritrjena oprema? Visoko krilo ali nizko krilo? Nova avionika ali tradicionalna?
Lastništvo zrakoplovov prinaša veliko odločitev, vendar če se boste osredotočili na vaše posebne potrebe, bo lažje izbrati pravega.
01 Poglejte v dnevnik
Prav tako boste želeli preučiti, ali boste leteli v instrumentu ali vizualnih pogojih. Če ne želite biti (ali si ne morete privoščiti, da bi bili) prikrajšani zaradi vremenskih razmer in imate svojo oceno instrumentov , boste potrebovali zrakoplov, ki je sposoben IFR, z opremo za de-led ali proti ledu. Če boste v lepem vremenu oddajali veselje do prijateljev in družine, lahko pridete z najmanjšimi instrumenti in opremo.
Še vedno niste prepričani? Preverite svoje ladijski dnevnik o tem, kaj počnete večinoma in razmislite o tem, kakšno vrsto letenja želite narediti v prihodnosti. Nikoli ne boli, če imate več opreme, kot ga potrebujete na krovu, dokler se ne naučite, kako ga uporabljati.
02 Varnost Prva
Izberite letalo glede na vaše osebne izkušnje in sposobnosti. Če ste preživeli večino svojega časa vadbe ali ste se prijavili na nešteto ur v visoko krilnem letalu, se držite z letalom z visokim krilom, če je to mogoče.
Samo zato, ker se zdi kul, da ima večmotorno letalo, ne pomeni, da je pameten. Dvomotorni zrakoplovi so bolj zahtevni za letenje, da ne govorijo dražje za delovanje kot enomotorni zrakoplovi. Obstaja zelo resno tveganje za varnost z večmotornimi letali, stroški vašega zavarovanja pa bodo veliko višji, še posebej, če imate v njem malo izkušenj. Razen, če ste zelo prepričani v svoje sposobnosti večmotornega letenja in se boste zavezali, da boste ostali na tak način, se nagnite k enomotornemu letalu.
Če želite, da se letalo, ki se razlikuje od tistega, za katerega ste porabili večino svojega časa, načrtujete nekaj časa, da ga letite z inštruktorjem letenja, da se najprej prepričate, da je v vaših sposobnostih kot pilot, in predvsem prepričan si, da mu je všeč letenje.
03 Ugodnost
Poleg nakupne cene letala je veliko drugih stroškov lastništva, ki jih je treba upoštevati pri nakupu letala.
Za začetek so lahko stroški obratovanja in prodajna cena za dva enomotorna letala zelo različni. Letalo ima lahko nizko nabavno ceno, vendar zelo visoke stroške obratovanja. Letalo z nizko nabavno ceno 50.000 dolarjev bi lahko imelo operativne stroške navzgor za 40.000 dolarjev letno. Letalo, ki znaša 200.000 dolarjev, se zdi drago za nekatere, vendar pa lahko stane samo 20.000 $ na leto. Katera koli je morda dobra situacija, vendar pa boste želeli vedeti, kaj ste proti, ko kupite letalo.
Poleg tega boste morda našli zelo dober posel na starejšem modelu zrakoplova, vendar boste po nakupu porabili precejšnjo količino potrebnega vzdrževanja. Na primer, letni inšpekcijski pregledi običajno stanejo več za starejše zrakoplove kot novejši zrakoplovi. Če je letalo zelo star ali redek model, bo cena delov višja.
Še en vidik, ki ga je treba upoštevati, je strošek zavarovanja. Samo zavarovanje se lahko odloči za vaš prihodnji tip letala. Nekatere zavarovalnice bodo na nekaterih visokorizičnih letalih postavile visoke zahteve za uro. Če ne izpolnjujete teh zahtev, boste nezavarovani. Najbolje je raziskati zavarovalni proces, ko imate idejo o tem, kaj želite kupiti; smer zavarovalnice vam lahko pomaga določiti letalo, ki ga morate izločiti.
04 Vračilna vrednost
Vrednost prodaje pri letalih je nekaj, kar mnogi pozabijo med postopkom odkupa zrakoplovov, zato ljudje izgubijo denar.
Mnogi ljudje se odločijo, da bodo svoje letalo prodali v nekaj letih, ko jih kupijo iz različnih razlogov - želijo nadgraditi, se odločiti, da jih več ne morejo finančno utemeljiti, ali pa so morda razvili zdravstvena vprašanja. Vsaka od teh stvari se lahko zgodi tebi. Zaradi teh razlogov boste morda želeli poiskati letalo, ki bo v prihodnosti lažje prodati.
Raziščite stvari, ki pomagajo in škodujejo letalski vrednosti pri nadaljnji prodaji. Na primer, letalo, ki približuje čas TBO, pomeni, da bo težje prodati. Za nekatere modele zrakoplovov je znano, da so manj varni kot drugi in jih je težje prodati. Letalo z nepopolnimi ali poškodovanimi ladijskimi dnevniki bo težje prodati.
Po drugi strani pa bodo nova barvna dela, nova notranja in nova avionika ter dober zapis varnosti povečali vrednost nadaljnje prodaje letala.