Kaj je WAAS?
WAAS je okrajšava za sistem širitve širšega območja, kar je čudovit način, da rečemo, da gre za sistem, ki uporablja široko razmaknjene zemeljske postaje, da bi popravil satelitske dvoumnosti in izboljšal že natančen satelitski sistem v Severni Ameriki.
S popravljenimi satelitskimi napakami lahko uporabniki povečajo natančnost lokacije, s čimer omogočajo delovanje WAAS v okviru omejitev FAA za določene navigacijske namene - natančneje, postopke natančnega prileta instrumentov.
Kaj je narobe z rednim starim GPS-jem?
Redni stari GPS je odlična navigacijska pomoč . Dejansko je GPS verjetno najbolj napačen NAVAID na trgu. Vendar sistem, kot vsi sistemi, nima pomanjkljivosti.
Podatki GPS so občutljivi na nekaj različnih napak, vključno s časovnimi napakami, motnjami v ionosferi in napakami satelitske orbite. Te napake verjetno ne bodo povzročile veliko pomembnih težav, vendar so razlogi, da redni stari GPS signali niso dovolj natančni za uporabo z natančnimi pristopi instrumentov.
Tipični GPS samo ne izpolnjuje zahtev FAA za vertikalno in horizontalno navigacijsko natančnost za postopke natančnega prileta. Vendar pa GPS z zmogljivostmi WAAS presega tiste standarde natančnosti, kar omogoča, da piloti natančno pristopijo s sprejemnikom GPS, ki podpira WAAS.
Kako deluje WAAS?
Sistem za razširitev širšega območja uporablja 25 zemeljskih postaj po Združenih državah za spremljanje satelitov. Obstajata dve glavna postaja Wide Area in 23 referenčnih postaj širokega območja.
Satelitski podatki se zbirajo na referenčnih postajah in pošljejo na glavno postajo. Na glavni postaji se redno stara GPS podatkov poveča in popravi.
Ti prilagojeni podatki se pošiljajo nazaj na stacionarne satelite preko postaje vzpenjače, kjer se kot podatki o položaju oddajajo sprejemnikom GPS, ki podpirajo WAAS.
Praktična uporaba WAAS
Glavna prednost širšega sistema povečanja je bistveno izboljšana natančnost. Tradicionalni GPS je točen do 15 metrov. Točnost GPS, ki je omogočena z WAAS, je manj kot tri metre 95 odstotkov časa.
Skupaj z natančnostjo pride do zmožnosti uporabe lokalizacijskih zmogljivosti s pristopi vertikalnega vodenja (LPV) , s čimer je nacionalni sistem zračnega prostora v celoti učinkovit. Z zmožnostmi WAAS lahko letala, ki bi sicer lahko zahtevala, da letijo na nadomestno lokacijo v slabši vidljivosti, zdaj lahko pristanejo z nižjimi vremenskimi minimumi z uporabo pristopa LPV, kar pomeni manj zamud in nižje stroške na splošno.
Izboljšana natančnost ustvarja tudi priložnost za nižje razdalje za ločevanje in bolj neposredne poti za letala.
Končno, z WAAS, ki se uporablja na številnih letališčih po vsej državi, lahko veliko denarja prihranite samo na stroške opreme. Tradicionalne radijske navigacijske naprave, kot sta ILS in MLS, zahtevajo drago opremo in drago vzdrževanje. Z novimi natančnimi pristopi, ki so na voljo z WAAS-om, kot je pristop LPV, starejša navigacijska oprema, kot je VOR, več ne bo potrebna za namestitev ali vzdrževanje.
V okviru programa NextGen FAA so pristopi LPV trenutno na voljo na približno 3 000 letališčih.