Pogoji navigacije za zrakoplove so pogosto zmedeni, še posebej, če jih pilot ne uporablja vsak dan. Izkušnje z leti na progah in praktična uporaba navigacijskih tehnik omogočajo lažje prepoznavanje teh izrazov. V tem času je tukaj pregled navigacijskih izrazov in ustreznih definicij.
Hitro
- Kalibrirana hitrost (CAS) - prikazana hitrost, popravljena za nepravilnosti v instrumentu ali položaju. Kalibrirano hitrost lahko najdete v pilotskem priročniku ali na indikatorju hitrosti.
Označena zračna hitrost (IAS) - hitrost bere neposredno od kazalnika hitrosti.
Groundspeed (GS) - dejanska hitrost preleta letala po tleh. Hitrost hitrosti je resnična hitrost, popravljena za veter. Hitrost zrakoplova lahko najdete tako, da jo izračunate z računalnikom za letenje.
True Airspeed (TAS) - dejanska hitrost glede na okoliški zrak. True hitrost hitrosti je kalibrirana hitrost, popravljena za nestandardni tlak in temperaturo. Dejansko hitrost zrakoplova lahko določite z računalniškim letom.
Nadmorska višina
Navedena nadmorska višina - nadmorsko višino, prikazano na višinomeru. Ne pozabite, da je označena višina navpična razdalja nad srednjo gladino morja (MSL), ki ni nad tlemi.
Gostota nadmorske višine - višina tlaka, popravljena za nestandardno temperaturo. Izračunate lahko gostoto nadmorske višine z računalnikom za letenje.
Nadmorska višina tlaka - visina, prikazana na višinomeru, ko je višinomer nastavljen na 29,92 palcev ali standardni atmosferski tlak.
Absolutna višina - navpična razdalja zrakoplova nad površino zemlje ali nad tlemi (AGL).
True Altitude - nadmorske višine nad srednjo morsko gladino (MSL). Veliko višino lahko določite z računalniškim letom.
Usmerjen
- True North - geografski severni pol se nahaja na najsevernejši točki. Pravi sever ni enak položaj kot magnetni sever, zaradi vrtenja zemlje glede na zemeljsko magnetno polje.
- Magnetni sever - severna lokacija, kjer ima zemeljska magnetna sila največ navzdol. Če bi stali na magnetnem severu, bi magnetni kompas usmeril naravnost navzdol. Magnetni sever se spreminja zaradi premikov v Zemljinem jedru in je na drugačni lokaciji kot pravi sever.
- Magnetna variacija - kotna razlika med pravim severom in magnetnim severom. Znana tudi kot deklinacija.
- Magnetna deviacija - magnetna anomalija, ki vpliva na kompas. Magnetni kompas v letalu vpliva na okoliške magnetne in električne motnje v letalu.
- Rubrika kompasa - magnetni naslov zrakoplova, popravljen za odstopanje. Odstopanje je mogoče najti na kompasni kartici ali tablici v bližini kompasa, običajno pa se spreminja le za določeno stopnjo ali dve.
- Magnetni tečaj - pravi tečaj popravljen za magnetne spremembe.
- Magnetic Heading - pravi naslov, popravljen za magnetne spremembe. Magnetne razlike lahko določite s prereza.
- Pravi tečaj - tečaj zrakoplova nad zemljo glede na pravi sever. Pravi tečaj se meri s krmilnim ploterjem in kartom prereza.
- True Heading - pravi tečaj popravljen za veter.
Osnovni izračuni
Čas = razdalja / hitrost (t = d / GS)
Razdalja = hitrost vožnje / čas (d = GS / t)
Groundspeed = razdalja / čas (GS = d / t)
Poraba goriva: galoni / uro x čas (GPH x T)
Standardni atmosferski pogoji:
- Standardna temperatura = 15 stopinj Celzija ali 59 stopinj Fahrenheita.
- Standardni tlak = 29,92 "živo srebro ali 14,5 psi ali 1013,2 mb