Pregled zračnih letal Air Force

V današnji ogromni, tehnično prefinjeni vojaški vojski nimajo vsi vojaki možnost, da streljajo v besu (še posebej, če imajo mizo). Prav tako vsi letalski vozniki ne bodo nujno stopali na letalo kot karkoli drugega kot potnik. Če iščete karierne spretnosti kot del posadke med letom ali če iščete pustolovščino v "divjem modrem morju", boste morali zagotoviti samozaposlene šifre letalskih sil (AFSC) na področju letalskih operacij. Ta članek je prva od dveh poudarjalnih karier na tem področju.

Izobraževanje

Če ni določeno drugače, morajo biti vse poklicne poti vsaj srednješolsko. Aerial Gunner je edini poklic tukaj, ki je lahko odprt tudi za zaposlovanje z GED, v skladu s predpisi Air Force. Ampak, če nimate diplomo, jo igrajte varno in preverite pri recruiterju Air Force, ker se lahko sprejemanje GED-ov spremeni glede na trenutne potrebe osebja Air Force.

Vojaške zahteve

Vsa dela v zračnem prometu zahtevajo posebne zdravstvene odobritve za letalske dajatve, vsi, razen letalskega udeleženca, zahtevajo normalno zaznavanje globine. Vsi letalski prevozniki zahtevajo preverjanje v ozadju za različne stopnje varnostnega preverjanja, ker imajo dostop do občutljivih materialov, zato pazite na vaše poročilo o kreditu. (Glej zadnji od teh treh zdrsov, ki so zločin v vojski, zato ne morete reči, da vas nisem opozoril.)

  • 01 Letalski inženir

    Današnji veliki zrakoplovi so preveč zapleteni samo za enega ali dva pilota, da bi jim zagotovili vse. Nadzorovati in vzdrževati vrtoglavico različnih sistemov zrakoplovov in ni praktično prenašati vseh mehanik za vožnjo. Zato se morajo inženirji, ki se ukvarjajo z letalom, spustiti na krov. V skladu s Priročnikom za klasifikacijo zrakoplovov, ki jih uvršča zrakoplov, nadzirajo varno delovanje "električnih, komunikacijskih, navigacijskih, hidravličnih, pneudravličnih, goriv, ​​klimatskih naprav in tlaka; prezračevanje; pomožna pogonska enota; in mazalnih sistemov. "Imaš vse to? Kasneje bo kviz.

    Izobraževanje: Air Force priporoča tiste z ozadjem v srednjih šolah mehanike in tečaje matematike. Dvomesečni osnovni letni inženir poteka v Kirtlandski letalski bazi (AFB) New Mexico, Lackland AFB Texas ali Fairchild AFB v Washingtonu.

    Vojaške zahteve: tajna varnostna potrditev.

  • 02 Letalski tovornjak

    Foto: Staff Sgt Greg Biondo, USAF, vljudnost Ministrstva za obrambo.

    Tukaj je član posadke, katerega delo je veliko bolj vznemirljivo, kot se sliši. Nosilec prevoza zagotavlja, da so tovore na letalih, kot je Globemaster C-17 , v mejah teže in pravilno razporejene (odkar je treba odrivati ​​letalo na njegovi strani, mora biti pilotsko delo in ne tovor.) Loadmasters uporabljajo tudi viličarje in drugo opremo za nakladanje in opravi preglede pred in po letu. Toda kar mi zveni najbolj zabavno je vloga nosilca v letalih.

    Ko pride čas za dostavo oskrbe vojakom - ne da bi se kdaj dotaknili tal - nosilci dela so zadolženi za vezanje padalcev na velike palete materiala in jih drsijo nazaj v ravnino na skrbno opremljenem železniškem sistemu. To je kot tip, ki potisne padalce skozi vrata, razen padalnikov so ogromne škatle hrane in streliva. Glave gor!

    Za kratek vizualni primer dela, tukaj je priročen videoposnetek na Vojaki.com (in če si želite ogledati, kako spustijo velike stvari iz zadnjega dela letala, preskočite do oznake 3:00.)

    Izobraževanje: Priporočamo matematiko in splošno znanost. Tromesečni tečaj letalskega nakladalca je na voljo na Lackland AFB ali Fairchild AFB .

    Vojaške zahteve: tajno dovoljenje.

  • 03 Flight Attendant

    Fotografije, ki so jih dobili ameriške zračne sile.

    Bodite edini stevardar na vašem bloku, da imate prijazen nasmeh in bojno letalsko značko. Air Force izvaja več vojaških prilagoditev komercialnih potniških letal, kot je C-20 Gulfstream , kjer letalski spremljevalci zagotavljajo varnost potnikov, udobje in obroke. Pogosto poskrbijo za vojaške potnike, pa tudi vojaške upokojence in družinske člane na letih "Space Available". Ti ljudje so tudi posadka na VIP leteh, kot je Air Force One - coveted naloga, ki je rezervirana le za smetano pridelka na polju.

    Izobraževanje: Priporočeni tečaji so domača ekonomija, storitve za stranke in govor. Vojaško usposabljanje se začne z okoli mesecem in pol na Lacklandu za letalsko dodiplomski študij in osnovni tečaj letalskega tečaja, ki mu sledi boj proti preživetju in preživetju vode, skupaj 19 dni v Fairchildu AFB .

    Vojaške zahteve: Ta naloga je odprta le za tiste, ki so že v službi vojaških sil, starih najmanj 21 let. Vsepovsod so najpomembnejši razkritje, dobre govorne zmožnosti in licenca vladnega vozniškega dovoljenja (pridobljena v službi, ne na strahu z DMV).

  • 04 Zračni strelnik

    Foto: Airman 1. razreda Brett Clashman, USAF, vljudnost ameriškega zračnega poveljstva.

    Ah, strelci na nebu. Zračni strelniki prinašajo ogenj od zgoraj v nekaj impresivnih letalnih strojih, kot sta Gun- Air AC-130 in helikopter MH-60 Pave Hawk. Risba strelcev AC-130 v vojni na terorju je postala zelo priljubljena v videoposnetkih v YouTubu, kot je ta. (Opozorilo: Čeprav ni tako strašno grafično s takšne višine, upoštevajte, da video ne prikazuje dejanskega bojnega poslanstva.) Gunners prav tako vzdržujejo orožje v primeru okvare med letom in pomagajo drugim funkcijam letalske posadke in varnostnim navodilom po potrebi.

    Izobraževanje: Priporočljivo je mehanično in električno ozadje v srednji šoli. Letalci se udeležijo dveh in pol mesečnih osnovnih tečajev aerotreke na Lacklandu , Fairchildu , Pensacoli FL ali Kirtlandu .

    Vojaške zahteve: Gunners morajo imeti normalno barvno vizijo in biti upravičeni do tajnega dovoljenja.

  • 05 Letalske operacije (bojni sistemi)

    n letenja bitke trdnjave, kot AC-130 gunship, Airborne Operations tehniki uporabljajo radar, komunikacije in druge sisteme za usklajevanje boja. Se spomniš videoposnetka YouTube iz prvega dela? Najverjetneje poslušate letalsko tehniko preko radia, povejte orožarjem, kateri cilji sta prijatelj in sovražnik, ki sta zaradi pravila o delovanju (kot je mošeja) brez meja in usklajevanje z nadzorom misije za -minutne posodobitve taktične situacije na terenu.

    Izobrazba: diploma ali GED s 15 kreditnimi točkami. Po osnovnem usposabljanju je tečaj letalskih sistemov za bojni boj na Lacklandu trajen 28 dni.

    Vojaške zahteve: tajna varnostna potrditev.

  • 06 Sistemi posadk v zraku (komunikacije in elektronika)

    Ti člani posadke C-130 so odgovorni za vzdrževanje elektronskih komunikacijskih omrežij in opreme, vključno z radijskimi, avdio, distribucijskimi, podatkovnimi, kriptološkimi, satelitskimi komunikacijami, multipleksi, elektronskimi vojskami (EW), prestrezanjem, analizo, snemanjem, oddajanjem, slikanjem , in računalniško opremo ", v skladu s Priročnikom za razvrščanje zrakoplovov. Skratka, oni so IT oddelek na nebu. To ni samo pametno besedilo fraze: Skupnost College of the Air Force nudi diplomski program na področju informacijskih tehnologij, ki ga priporočajo letalom v tej posebnosti.

    Izobrazba: srednja šola ali GED s 15 kreditnimi točkami. Fizika, matematika in računalništvo v srednji šoli so v pomoč. Tehnično usposabljanje na začetku tečaja je na voljo v sedmmesečnem tečaju na Lackland Air Force Base (AFB) TX, Fairchild AFB WA ali Tinker AFB OK.

    Vojaške zahteve: tajna varnostna potrditev. Normalni barvni vid.

  • 07 Polnjenje v letalu

    Na žalost nimam rešitve za vas, če med vožnjo na dirki delate na plinih, ne morete dobiti GPS signala in na njej ni bencinske črpalke. Ampak, če letite v bojni misiji, vam lahko priporočim oskrbo med letom?

    Tehniki v fazi polnjenja so plinski spremljevalci neba. Imajo KC-135 Stratotankers - vzdrževanje opreme na vozilu, spremljanje teže in obremenitve ladijskega obrata ter celo usklajevanje s pilotom, ki se prepušča, da se prepriča, ali on ostane na položaju. (Na tej opombi, kdaj videl, da nekdo zapusti črpalko v svojem avtomobilu in se odpravi? Predstavljam, da so posledice veliko bolj smrtne za vse stranke, ko F-18 leti s črpalko.)

    Izobraževanje: tukaj znova navdušijo Air Force, da si ogledajo študente fizike in matematike, ki prihajajo iz srednje šole. (Ne morete poškodovati, če uporabljate bencinske črpalke, ki presegajo tla, kajne?) 28 dni od začetnega usposabljanja na delovnem mestu so na voljo v Lacklandu .

    Vojaške zahteve: Top Secret Security Clearance in normalna percepcija globine.

  • 08 Letalski kriptološki jezikist

    Niso vsi vojaški zrakoplovi za boj ali prevoz. Nadzorna plovila tudi križajo nebo in poslušajo na sovražnikove komunikacije. Problem je, da ne bomo verjeli v vojno z nekom, ki govori angleško, če ne potujemo do leta 1776. In kljub temu, kako zabavno sta se Maverick in Goose "držala mednarodnih odnosov" s taktično razporejenim srednjim prstom Top Gun , ki ga preprosto ne prekriža, ko morate zbrati dejanja inteligence. Zaradi tega ima letalska sila posadko na krovu nadzornega plovila, ki spremlja sovražne frekvence in ohranja svoja usposobljena ušesa, olupljena za sledove v maternem jeziku slabih fantov.

    Zanimivo je, da ta naloga - za razliko od potujočih tolmačev / prevajalcev - ne zahteva tekoče besede v določenem jeziku. Kot navaja spletno mesto za zaposlovanje Air Force, "perzijski perzijski, kitajski, ruski, paštunski, japonski in korejski so samo nekateri jeziki, ki jih lahko naučite kot strokovnjak za kriptologijo v zraku" (poudarek je moj).

    Izobrazba: diploma ali GED s 15 kreditnimi točkami. Air Force raje uči študente s predmeti v tujih jezikih, matematiki, tipkovnici in računalnikov. Vojaško usposabljanje na Lackland , Goodfellow AFB TX ali v Monterey CA lahko traja od osem do 23 tednov. "Zakaj tako dolgo," vprašate? No, kako hitro se lahko naučiš novega jezika?

    Vojaške zahteve: to je obveščevalna služba, zato se boste morali tudi kvalificirati za varnostno potrdilo Top Secret. Nenazadnje morate imeti na voljo vsaj 25 besed na minuto.

    Medicinsko gledano morajo imeti letalski lingvisti "zapis ali zgodovino temporomandibularnih bolečin ali motenj v sklepih" v skladu s Priročnikom za razvrščanje v razredih . (Po mnenju laika, morate biti sposobni govoriti veliko).

    Čeprav zahtevnost ni potrebna, morajo novi kandidati poleg akademske akademske akademske akademske zveze (ASVAB) sprejeti tudi dodatno opremo za obrambno jezikovno zaščito (DLAB) in pokazati zadosten jezikovni učni potencial. Če že govorite v jeziku, ki ga Air Force želi, seveda, boste dobili potrdilo o tem.