Dolžnosti in odgovornosti:
Opravlja preglede zrakoplova. Opravlja vizualni pregled letalskega osebja; vzdrževanje izvenvrstnega letala; in preflight, over-flight, in postflight pregledi zrakoplova od doma stanovanje.
Vzdržuje obrazce in zapise zrakoplovov med letom in medtem, ko je zrakoplov oddaljen od matične postaje.
Izračuna in uporablja težo , ravnotežje in podatke o zmogljivosti zrakoplova . Izračuna lebdenje, vzletanje, vzpenjanje, križarjenje in podatke o pristanku. Določa porabo goriva motorja z uporabo hitrosti, atmosferskih podatkov, grafikonov, računalnika ali elektronskega kalkulatorja. Zapiše podatke o zmogljivosti zrakoplova in stanje sistema zrakoplova za analizo vzdrževanja in analizo uporabe zrakoplova.
Deluje in nadzira kontrole in kazalnike motorjev in sistemov zrakoplova. Pomaga pilotu ali zagonu motorja, in spremlja začetek, letenje in ustavitev motorja. Upravlja krmilnike motorja, da zagotovi želeno učinkovitost in gospodarnost. Spremlja inštrumente motorja skozi celotno obratovanje. Nadzoruje, nadzira in ureja nekatere ali vse naslednje sisteme zrakoplovov, hidravlične, pnevmatske, gorivo, elektronske, klimatske naprave, tlačno ogrevanje; prezračevanje; pomožna pogonska enota; in mazanje komunikacije, navigacija, protiukrepi, radar, in depresurizacija in odpoved sistema.
Opazuje opozorilne kazalnike in svetlobo za požar, pregrevanje, depresurizacijo in odpoved sistema. Poroča o neobičajnih pogojih za pilotiranje in priporoča korektivne ukrepe. Od osebja, usposobljenega za helikopterje, se lahko zahteva, da opravlja naloge kot aerofoto, reševalno dvigalo, upravljavec spenjalnika na hrbtni strani, upravljavec napeljave hitre vrvi in vrvi, operater skenerja in operaterja tovora.
Načrtuje in organizira dejavnosti letalskega inženirja. Organizira standardizacijo letenja, kvalifikacije in druge zahteve letakov, poročil in zapisov letov za točnost, popolnost, obliko in skladnost z veljavnimi direktivami. Usklajuje z drugimi agencijami in organizacijami za izvajanje dejavnosti letalskega inženirja.
Usmerja dejavnosti letalskega inženirja. Upravlja kvalifikacijski let do osebja, ki se ukvarja z dejavnostmi inženirja letov v okviru preskusnih in operativnih organizacij za letenje. Usmerja standardizacijo zmogljivosti inženirja letenja v povezavi z inženirstvom zmogljivosti zrakoplova, programiranjem kondicioniranja in preventivnim vzdrževanjem. Zagotavlja skladnost s predpisanimi letalskimi postopki.
Pregleduje in ocenjuje dejavnosti letalskega inženirja. Ocenjuje uspešnost posameznika in skupine glede učinkovitosti in usposobljenosti pri uporabi opreme in materialov. Interpretira in razpravlja o ugotovitvah vrednotenja in priporoča ukrepe za odpravo pomanjkljivosti.
Opravlja tehnične funkcije inženirja letala. Odpravlja tehnične težave, s katerimi se srečujejo operacijske enote. Navede nasvete in tehnično pomoč agencijam, ki opravljajo naloge, povezane z dejavnostmi inženirja leta.
Svetuje organizacijskim poveljnikom ali uslužbencem o statusu dejavnosti inženirja letala in ustreznosti opreme. Ohrani usposobljenost v zrakoplovih.
Posebne kvalifikacije:
Znanje. Znanje je obvezno: električnih, komunikacijskih, navigacijskih, mehanskih, hidravličnih in pnevmatičnih sistemov, ki se uporabljajo za letala in z njimi povezane sisteme; teorija letenja; manjše vzdrževanje med letom; osebna oprema in uporaba kisika; postopki v sili zrakoplova; ter uporabo in tolmačenje diagramov, shematskih shem, grafikonov uspešnosti zrakoplova, nakladalnih kart, tehničnih publikacij in priročnikov za letenje.
Izobraževanje. Za vstop v to specialnost je zaželeno dokončanje srednje šole s smerjo mehanike in matematike.
Usposabljanje. Zaključek naslednjega usposabljanja je obvezen za dodelitev AFSC:
1A131B. Zaključek tečaja inženirja helikopterja leta.
1A131C. Zaključek osnovnega tečaja inženirja leta.
1A151. Zaključek ustreznega tečaja usposabljanja za letenje.
Izkušnje. Naslednje izkušnje so obvezne za dodelitev AFSC: ( Opomba : Glej Pojasnilo posebnih kod letalskih sil ).
1A151. Usposobljenost in posest AFSC 1A131B / C. Prav tako so izkušnje obvezne pri funkcijah, kot so letenje in teža uteži ter računska bilanca, vzdrževanje evidenc letal, vzdrževanje in inšpekcijski pregledi letalskih sistemov.
1A171. Usposobljenost in posest AFSC 1A151. Tudi izkušnje so obvezne pri opravljanju ali nadziranju funkcij, kot so dejavnosti letalskega inženirja.
1A191. Usposobljenost in posest AFSC 1A171. Prav tako izkušnje s funkcijami in dejavnostmi letalskega inženirja.
Drugo. Kot je navedeno, so obvezni naslednji:
Posebna opomba: to delo je bilo zaprto za nove zaposlene, razen če so že imeli veljavno potrdilo o letenju letalskega letalstva (FAA). Vendar pa so zračne sile spremenile to politiko, ki je veljala nekje januarja 2003. Možnost zaposlitve je zdaj odprta novim novincem (samo 1A131C).
Dodana opomba: V skladu s tem člankom, iz letalske novice, so letalske sile prenehale izvajati nepredvidene storitve na tem področju kariere, ne glede na premestitev, z začetkom novembra 2006.
Za vpis, dodelitev in hrambo teh AFSC:
Fizikalne kvalifikacije za letalsko osebje po AFI 48-123, Zdravniški pregled in standardi, III. Medicinski standardi.
Usposobljenost za letalske storitve v skladu z AFI 11-402 , služba za letalstvo in padalstvo, letalske ocene in značke.
Za dodelitev in ohranitev AFSC 1A131X / 51X / 71X / 90/00 je upravičenost do tajne varnostne potrditve v skladu z AFI 31-501 , Upravljanje programa za osebje.
Za 1A131C: predhodna kvalifikacija na nivoju 5- ali 7-spretnosti na lestvicah kariernih polj 1A0, 1A2, 1A5, 2AXXX ali 2M0 ali v lasti veljavnega certifikata letalskega pilota Federal Aviation Administration (FAA), certifikata zasebnega pilota FAA, ali veljavno licenco FAA in licenco elektrarn ali licenco za vzdrževalce letal.
Posebnost Shredouts
Dovršite del AFS, ki je povezano s tem
B helikopter
Uspešnost C
Shredouts B in C se uporabljajo samo za nivoje 1 in 3.
Strength Req: K
Fizični profil XXX1XX
Državljanstvo Da
Zahtevana ocena plemenitosti :
1A1X1B: M-44 ali E-33 (spremembe na M-47 ali E-28 po 1. julju 04)
1A1X1C: G-55 (spremembe na G-57 po 1. julju 04)
Tehnično usposabljanje:
- Vpisani letalski dodiplomski študij, Lackland AFB, TX, 2 tedna, 3 dni
- Combat Survival Training Course, Fairchild AFB, WA, 17 dni
- (Inženirji s fiksnimi krili): Survival-padalstvo, Pensacola NAS, FL, 4 dni
- (Inženirji helikopterskega letala): tečaj za nesrečo za preživetje vode, Fairchild AFB, WA, 2 dni.
- Osnovni letni inženir letenja (BFE), Lackland AFB, TX (približno šest mesecev)
Opomba: To poklicno področje zahteva začetno usposabljanje na dodiplomskem letalskem dodiplomskem študiju .
Dodatne informacije o usposabljanju in karieri.