Težki zrakoplovi proti velikim letalom: kakšna je razlika?
Letala so razdeljena na različne kategorije glede na težo zrakoplova. Običajno je slišati zrakoplov, ki se imenuje "velik" ali "težak", a ali veste, kakšna je razlika med njima? Tu so dejavniki, ki jih Federalna uprava za letalstvo (FAA) upošteva pri določanju kategorije teže za različna letala.
Najprej je treba vedeti, da FAA opredeljuje zrakoplove (in njihove značilnosti) drugače za letalske prevoznike kot za kontrolorje zračnega prometa.
Na primer, kontrolorji zračnega prometa uporabljajo izraz "težka", da določijo minimalne razdalje, hitrosti, hitrost vzpona in druge različne značilnosti zrakoplova. Vendar ima isti izraz pomanjkanje pomena za pilote, razen če se pri kontrolorju zračnega prometa z znakom "težka" pred znakom letala pri pilotu pazi na turbulenco.
Heavy vs Large proti majhnim letalom
Poleg tega izraz "velik" v zvezi z zrakoplovi pomeni eno stvar za kontrolorje zračnega prometa in drugo stvar za pilote.
Težka letala, v skladu s pravilnikom FAA o kontroli zračnega prometa, je naročilo JO 7110.65V, ki velja od 3. aprila 2014, tisto, ki je zmožno vzleteti s težo 300.000 funtov ali več. Ključna beseda je sposobna - zrakoplov lahko med letenjem deluje z manj kot 300.000 funtami in je po tej politiki kontrole zračnega prometa še vedno razvrščen kot "težak".
Velik zrakoplov je tisti, ki ima največjo dovoljeno vzletno težo več kot 41.000 funtov in manj kot 300.000 funtov.
Majhen letalo je tisti, ki ima največjo dovoljeno vzletno težo 41.000 funtov.
Vir: http://www.faa.gov/air_traffic/publications/atpubs/atc/AppdxA.html
Za pilote je opredelitev velikega letala vzeta iz Kodeksa zveznih predpisov CFR 1.1, ki opredeljuje velik zrakoplov kot letalo z največjo potrjeno vzletno težo nad 12.500 kg.
Nasprotno pa je majhen zrakoplov eden z največjo potrjeno vzletno težo 12.500 funtov. Torej, zakaj je to pomembno?
Ena praktična uporaba tega izraza je določiti, katera letala, za katera je pilot certificiran za letenje, ali pilotske privilegije in omejitve za svoj pilotski certifikat. Pilot, ki ima na primer pilotski certifikat o zasebnem pilotu z enim pilotskim motorjem, je pravno dovoljen letenje vseh zrakoplovov z enim motorjem, razen velikih ali turbinskih letal, ki zahtevajo posebno vrsto ratinga. Vsi veliki letali (nad 12.500 funtov) zahtevajo, da pilot ima rating za tip, specifičen za to letalo.
Vir: http://www.ecfr.gov/cgi-bin/text-idx?rgn=div8&node=14:1.0.1.1.1.0.1.1