Čas razporeditve s posebnimi posebnostmi
Po številnih letalih, ki v zelo kratkem časovnem obdobju ustvarijo 15 ali več uvajalnih mest, se Air Force spozna, da je izgorelost in pomanjkanje osebja v določenih kodah posebnosti, pa tudi neposredno povezani s piloti.
Razlika med TDY (dodelitev za določen čas) in "razporeditvijo" je razlika. V povprečju se osebje letalskih sil razporedi veliko manj kot vojaki, mornarji in marinci. Januarja 2015 so letalske sile drugič spremenile način, kako svoje vojake napotijo v manj kot desetih letih.
"TDY" je začasna naloga, običajno za udeležbo na šoli, konferenci, začasno pomaga enoti, ki je podrejena ali sodeluje v vaji. Ko je misija TDY dokončana, se letalski častnik vrne na svojo stalno nalogo.
"Deployment" je podoben TDY, razen če se član razporedi, da je del določene operacije, običajno bojne operacije v tujini. Kot TDY, ko se napotitev konča, se letalski voznik vrne na svojo stalno nalogo.
Air Force napoti ljudi na območja, kot so Afganistan, Kuvajt, Irak, Savdska Arabija, Kosovo in Bosna za tekoče operacije v nepredvidljivih razmerah.
V okviru koncepta zračne sile AEF (Air Expeditionary Force) cilj Air Force ni, da posameznike in enote ne razporedi za največ 90 dni v letu. Vendar pa ima letalska sila veliko pot do tega cilja za osebje na številnih posebnih delovnih mestih.
Največji delež letalskih sil poteka od 60 do 90 dni.
Standardiziran cikel razmestitve za razmislek o kritičnih bojnih potrebah
Air Force's Air Expeditionary Force Naslednji sistem je zasnovan za racionalizacijo procesa uvajanja Airmen-a, ohranjanja s svojimi enotami in standardizirajočih časov za čas - odpravljanje TEMPO BANDS, navedenih spodaj:
Poleg tega, da se več enote iz iste enote uvrsti skupaj, se bo AEF Next sistem premaknil za standardiziranje razmerja med stanji ali razmerje časa, ki ga Airmen porabi za čas na domači postaji. Večina Airmen bo služil v razmerju 1 proti 2; šest mesecev, nato 12 mesecev doma.
V skladu z novim sistemom se Airmen ne uporablja samo za člane svoje enote za domače postaje, temveč bodo odšli tudi v bolj standardiziranih časovnih okvirih, ki gradijo strukturo v uvajanje in bi olajšali delovanje v AOR.
Najnovejša sprememba (2018) omogoča osebju Air Force, ki se uporablja kot posamezno nalogo, se bo sedaj razvil v ekipo iz CONUS-a. Razvrščanje v skupino bo gradilo vzajemno podporo in povečalo zmogljivosti kot vojna bojna ekipa. To bo tudi pomagalo pri prožnosti pri visokem stresnem obratovalnem tempu.
Sistem tempo pasov (cikli uvajanja težkih vojn)
V preteklosti (od leta 2009 do leta 2014) so Airmen razporedili kot posamezniki ali majhni elementi prek "tempo pasov", ki temeljijo na posebnih letalskih kodah.
Ti Airmen so združili območja z nizkimi stopnjami odgovornosti iz baze v zračnem prostoru.
Odločitve skupine se ujemajo s predvidenimi zahtevami glede uvajanja za specialitete Air Force proti številu letalskih čolnov, ki so na voljo za razporeditev v tej posebnosti:
Skupina A. Tisti, ki so zaposleni v zračnih silah, dodeljeni bandu A, lahko pričakujejo, da bodo razvili 6 mesecev na vsakih 24 mesecev. Nekatera karierna področja, ki so že bila v tem pasu, vključujejo goriva , paralegal , finance in varnost .
Band B. Vozniki v pasu B lahko pričakujejo, da bodo na voljo 6 mesecev na vsakih 30 mesecev. Do zdaj ni bilo nobenega kariernega polja Air Force v tem pasu.
Band C. V pasu C lahko pričakujemo, da bodo razporejeni šest mesecev na vsakih 24 mesecev. Obseg C vključuje medicinsko osebje (razen vedenjskega zdravja ), oskrbo , komunikacije , vreme , javne zadeve in logistično načrtovanje .
Skupina D. Posamezniki v pasu D lahko pričakujejo, da bodo razporejeni šest mesecev vsakih 18 mesecev. V pasu D so vključeni zračna vrata , operacije vozila , upravljanje prometa, upravljanje vozil , kontrolorji zračnega prometa , OSI , vedenjsko zdravje , komandno mesto in nizke gradnje .
Band E. Ti ljudje lahko pričakujejo, da se bodo uporabljali šest mesecev iz vsakega leta. Skupina E vključuje pogodbe , obveščevalne podatke , upravljanje zračnega prostora , varnostne sile in taktično poveljništvo in nadzor zračnega prometa . Medtem ko tehnično v pasu E, lahko posebna polja delovanja ( Combat Controller in Pararescue ) pričakujejo pogostejša uvajanja (čeprav običajno krajša) za posebne misije posebnih operacij.
Metoda Tempo Band je težko delovala zaradi visokega tempa vojaške vojne na splošno od leta 2001. Vendar se bo potreba po razmerju razmestitve 1: 2 zmanjšala na 1: 3 ali pa mediana zračnih sil povprečje razmerja 1: 5 za razmestitev.