Ste se kdaj spraševali, kaj je potrebno, da bi bil letalski pilot? Morda ste razmišljali o karieri v letalstvu ali pa se morda preprosto sprašujete, kako piloti dobijo krila. Kakorkoli že, lahko ste prepričani, da učenje letenja na letalu ni veliko bolj zapleteno kot učenje za upravljanje novega iPad-a, zlasti glede na to, da mnogi leti večinoma letijo z računalniki. Usposabljanje za postati pilot letalskega prevoznika pa zahteva trdo delo in znatno finančno obveznost.
Tukaj so štiri možne poti, ki bi jih pilotni pilot lahko sprejel, da bi postal pilot letalske družbe:
Kako postati letalski pilot
Del 61 ali del 141 Letalska šola:
Večina ljudi začne leteti z majhno šolo letenja na lokalnem letališču. Večina teh šol je kategorizirana kot del leta 61 let, nekatere pa štejejo za del 141. Kakšna je razlika? V delu 61 so podrobno opisane zahteve za certificiranje pilotov, medtem ko del 141 CFR opisuje predpise o pilotnih šolah.
Navodila za letenje, ki potekajo v skladu s 61. delom, so najmanj urejena, zaradi česar je najbolj neformalna in pogosto najcenejša možnost. Inštruktorji na šolah iz dela 61 lahko izvajajo usposabljanje na način, ki ga izberejo, brez precejšnjega nadzora FAA.
Po drugi strani pa se morajo letne šole del 141 držati strogega načrta usposabljanja, ki ga je odobrila FAA. Obe oba načina usposabljanja lahko ponudita priložnostno okolje, ki je v svojem življenju, vendar pa je usposabljanje iz dela 141 znano nekoliko hitreje.
Večina letalskih šol ponuja usposabljanje za nočne in vikende. S to ruto lahko študent dobi potrebna potrdila in ocene, da postane komercialni pilot , vendar bo še vedno potreboval dodatne izkušnje, da bi postal pilot letalske družbe . Zato mnogi piloti še naprej postajajo inštruktorji letenja .
Letalska akademija ali univerza
Očitno korist za udeležbo na visokošolski ali univerzitetni univerzi s programom za letalstvo , kot je UND ali ERAU, je, da lahko učenci med učenjem letijo na štiriletni stopnji.
Predmeti so sestavljeni iz razredov, povezanih z letalstvom, ki so usmerjeni k poklicnemu pilotu, kakovost usposabljanja pa je visoka. Univerza lahko študentu nudi strokovno izkušnjo in najsodobnejšo tehnologijo in opremo v državi.
Slabost kolegija programa je strošek. Toda štipendije in druge vrste finančne pomoči so na voljo za pomoč pri izravnavi šolnine in stroškov letenja. Po diplomi, večina študentov potrebuje dodatne izkušnje, da postane pilot letalske družbe.
Letalska akademija
Napredni tehnični program ali letalska akademija, kot je ATP, omogoča študentom, da v kratkem času pridobijo potrebne pilotne certifikate in znanje. Pogosto ti programi bodo usposabljali ljudi, da bodo piloti letalskih prevoznikov v letu ali dveh s kondenziranim tečajem in intenzivnim usposabljanjem, usmerjenim v letalski prevoz, v okviru programa 141. dela. Veliko krat se bodo ta podjetja partnerstva z letalskimi družbami ponudila zajamčenim razgovorom za zaposlitev diplomantom. Največja pomanjkljivost tukaj je cena. Napredni tehnični programi so najdražja možnost.
Kariera vojaškega letalstva
Vojaška letalska kariera lahko olajša finančno breme usposabljanja za letenje. Medtem ko vojska pričakuje dolgotrajno zavezo svojih letalcev (približno deset let), se usposabljanje izplačuje, kar je za nekatere to zaželeno.
Poleg finančnih koristi lahko vojaški piloti uživajo v potovanju po svetu, medtem ko pridobijo izkušnje, ki plujejo po velikem letalu.
Postati vojaški pilot pomeni, da se soočajo s strogimi zahtevami glede sprejema, fizično in duševno.
Pomanjkljivosti postati vojaški pilot vključujejo dolgo zavezanost, veliko časa od doma in verjetnost uvajanja. Ko se zaveza konča, se za vojaške službe uporabljajo številni vojaški piloti. Čeprav vojaške izkušnje zelo zahtevajo letalski rekrutirji, lahko piloti z vojaškim ozadjem običajno najdejo delo v civilni letalski industriji, ko zapustijo vojaško enoto.
Nasveti:
- Da bi prihranili denar, naročite potrebne knjige in / ali programsko opremo in študij doma.
- Ali vas misli o letenju letala ustrašijo? Ne pozabite, da letenje letala ni težko za večino ljudi. Iskanje časa in denarja za dokončanje usposabljanja za letenje je običajno večji izziv.
- Pridobite podporo tako, da se pridružite profesionalni letalski organizaciji v vaši skupnosti, kot je združenje eksperimentalnih letal (EAA) ali lastniki letal in pilotov (AOPA). Veliko krat te organizacije ponujajo štipendije in brezplačne seminarje za usposabljanje.