Air Force vpiše opis delovnega mesta

1W0X2 - Posebna vremenska napoved (borbeno vreme)

Posebno operativno vreme, ki se pogosto imenuje Air Force kot Combat Weather , je bila posebna naloga, ki je na voljo samo usposobljenim in certificiranim vremenskim osebam Air Force ( AFSC 1W0X1 ). Januarja 2009 so se letalske sile odločile, da bo ta naloga postala ločena AFSC. Pred tem novim AFSC, so vremenske Airmen zaprosili, da postanejo posebni operaterji meteornih po že v letalstvu . Zdaj lahko rekrutenti prijavijo pripravnike neposredno v specialne operacije 1W0X2, ki se ukvarjajo s vremenskimi razmerami, ker je posebna koda Air Force sedaj v seznamu klasificiranega klasifikacij.

1W052 Journeymen, dodeljen posebnim operacijskim enotam, opazuje, zbira in analizira atmosferske, oceanografske, vesoljske, zemeljske, rečne in primorske okoljske informacije iz podatkov, ki so redke, občutljive, ne dovoljene, sovražne in zajete v podatkovnih okoliščinah ter napovedujejo prihodnje razmere. Zagotavljajo prilagojene analize, napovedi in napovedi vplivov misije med postopkom skupnega operativnega načrtovanja in vojaškim postopkom odločanja za povečanje učinkovitosti vojaških operacij in usposabljanja. Vključene so prilagojene analize, napovedi in napovedi vpliva misije v skupno operativno načrtovanje , vojaško odločanje in postopke vodenja in nadzora za povečanje učinkovitosti vojaških operacij in usposabljanja. Journeymen delujejo na atmosferskem, oceanografskem, vesoljskem, kopenskem, obvodnem in obvodnem okolju ter spremljajo specifične parametre, ki vplivajo na vojaška operativna območja, obsege in poti.

Journeymen napoveduje vremenske vplive lokalnih in vremenskih mehurčkov ter opozarjalce, ki odločajo o resnih vremenskih potencialih. Pripravljajo in posredujejo informativne sestanke ter napovedi o izvajanju nalog misijonarjev, vojaških operaterjev in operaterjev orožja. Journeymen izvaja okoljske zbirke, opravlja taktično načrtovanje in pripravo misij, pripravlja osebje in opremo za vojaške operacije.

Izvajajo opazovanje in nadzor poti, območij, območij in ciljev v interesu. Delujejo na tleh senzorji in zračni sistemi brez posadke, ki podpirajo izviđanje. Journeymen vlak SOF, koalicije in sile tuje države, da izvaja omejene opazovanje in raziskovanje meteoroloških zmogljivosti države gostiteljice. Uporabljajo se po kopnem, morju ali zraku, da sodelujejo v celotnem spektru vojaških operacij. Uporabljajo rušenja za ustvarjanje ali odstranjevanje ovir za manevriranje ter za pripravo taktičnih lokacij in vzdrževanje usposobljenosti za primarno dodeljeno orožje.

Usposabljanje za delo

Izobraževanje za začetne spretnosti ( Tehnična šola ) : Diplomsko delo za tehnično šolo AF prinaša 3-stopenjsko usposobljenost (vajenec). Po osnovnem usposabljanju letalskih sil se letalski vozniki v tej AFSC udeležujejo naslednjih tečajev:

Usposabljanje za potrjevanje : Po diplomi iz tečaja specialnih operacijskih tekmovalcev pri papežu, se študentom dodeli 3-stopenjska vaja (vajenec). Vse 3-nivojske bojne vremenske točke so najprej dodeljene posebnemu tekmovalcu za usposabljanje za taktike na polju Hurlburt na Floridi za 5-stopenjsko (tehniško) usposabljanje za nadgradnjo. To usposabljanje je kombinacija certificiranja nalog na delovnem mestu in vpis v tečaj korespondence, ki se imenuje Karierni razvojni tečaj (CDC). Ko so letalski trener (-ci) potrdili, da so usposobljeni za opravljanje vseh nalog, povezanih s to nalogo, in ko izpolnijo CDC, vključno s končnim pisnim preizkusom v zaprtih knjigah, jih nadgrajujejo na 5-stopenjsko raven in so ki se šteje, da so "certificirani" za opravljanje svojega dela z minimalnim nadzorom. Za ta AFSC je 5-stopenjsko usposabljanje v povprečju 16 mesecev.

Ko prejmejo svojo 5 stopnjo usposobljenosti, nadaljujte z njihovo prvo operativno nalogo.

Napredna izobrazba : Po dosegu častnika vodje osebja se letalski častniki vključijo v 7-stopenjsko (obrtno) usposabljanje. Obrtnik lahko pričakuje, da izpolni različne nadzorne in vodstvene položaje, kot so vodja premika, element NCOIC (neobčlanjeni policijski vodja), vodja zrakoplova in različne kadrovske položaje. Za podelitev 9-stopenjske ravni morajo posamezniki imeti čin vodje višje vodje. 9-stopenjski lahko pričakujejo, da izpolnijo položaje, kot so vodja leta, nadzornik in različna delovna mesta NCOIC osebja.

Lokacije dodeljevanja : Letala z več zračnimi silami ter vojaške letalske in bojne bojne enote.

Povprečni časi promocije (čas v službi)

Airman prvi razred (E-2): 6 mesecev
Vodja zrakoplova (E-4): 16 mesecev
Vodja osebja (E-5): 6 let
Tehnični vodja (E-6): 13 let
Mojster narednik (E-7): 17 let
Vodja višjega vodstva (E-8): 20 let
Vodja glavnega vodje (E-9): 22 let

Zahtevani ASVAB Composite Score : G-66 in E-50

Zahteva za varnostno potrditev : Skrivnost

Zahtevnost trdnosti : H

Druge zahteve