Georgina Gavin, direktorica prodaje in marketinga, VesselValue.com UK

Navdihujoče ženske serije

Georgina Gavin, direktor prodaje in marketinga, VesselValue.com. VesselValue.com

Naše potovanje, da bi našli navdih uspešnih žensk v podjetju, nas pripelje do londonskih pisarn VesselsValue.com, kjer Georgina Gavin vodi skupino pomorskih strokovnjakov, ki pomagajo avtomatizirati kompleksen in pogosto nejasen svet lastnikov milijarderjev, bank in mednarodne trgovine.

VesselsValue (VV) zagotavlja vrednosti v realnem času za tiste velike ladje, ki prevažajo vse po vsem svetu iz nafte in plina, do hrane, maloprodaje in kmetijskih proizvodov.

To je dejavnost z velikimi deleži s plovili, naštetimi v desetinah milijonov dolarjev; vrednote, ki so zagotovljene en dan, in begunci naslednji, saj so tržne razmere in tihi posli podvrženi, kar znova spremeni račun. Vedno je bil nekoliko subjektiven proces, ki so ga zgodovinsko posredovali posredniki, po pogovorih med kupci, lastniki in bankami. VV je bilo prvo podjetje za avtomatizacijo vrednotenja ladij. Podobno je, kot je Zillow za domove (Zoopla v Združenem kraljestvu), pri tem vrednotenju na domu temeljijo na merilih, kot so primerljive, s težjim poudarkom na nedavnih transakcijah.

"Razlog, zaradi katerega smo želeli ustvariti prvo avtomatizirano vrednotenje v industriji, je zato, ker postane objektivno vrednotenje in zelo transparentno vrednotenje z metodologijo, ki je za sabo." Georgina je dejala, da mnogi lastniki menijo, da je vrednotenje ladij umetnost, a umetnost pušča odprta vrata za interpretacijo. VesselsValue praktično izloča subjektivnost z delom 24 ur, da bi spremljala dejansko prodajo plovil.

"Menili smo, da obstaja resnična vrzel, ne samo za spletne, takojšnje informacije, ampak tudi za resnično objektivno vrednotenje."

S pridobitvijo VV boste prejeli enak odgovor, koliko ladje je vredno kot lastnik ladje, kot zavarovalnica, odpisnik, posojilodajalec ali kdorkoli je. "V industriji je veliko različnih ljudi, ki morajo vedeti, koliko ladje danes vredi.

Dejstvo, da je to vprašanje, zlasti na težkem trgu, v katerem smo bili, tradicionalne posredniške hiše, ki so vedno izdale vrednotenja, so imele precej težkega časa, ker lastniki želijo, da so njihove ladje vredne določenega zneska, težje za posrednike, ki ne zaslužijo svojega denarja z izdajo vrednotenj, zaslužijo svoj denar s kupovanjem in prodajo plovil za lastnike. Pomembno je, da nadaljujemo te odnose. «Verjetno je, da velike posredniške hiše ne motijo, da je VV v prostoru, ker razbremeni nekaj pritiska.

Čeprav VesselsValue ponuja objektivne ocene, je Georgina poudarila, da dejansko poslušajo lastnike, ki svoje ladje bolje razumejo kot kdorkoli. "Niso vedno zadovoljni z vrednotenjem, vendar jih VesselsValue ne bo prilagajal." To zaupanje v svoje podatkovne zbirke in analitične ekipe je tisto, zaradi česar je VV tako pomemben vir za industrijo. V svetu s tako bogato zgodovino je VV našel privez, s katerim se je začela ta pomembna platforma velikih podatkov.

"Lastniki nam posredujejo povratne informacije o tehničnih informacijah določenega plovila in hvaležni smo za njihove poglede in strokovno znanje na komercialnem trgu." Enako kot domovi imajo lastnosti, ki jih ločujejo, zato imajo plovila edinstvene tehnične lastnosti, ki lahko vplivajo na končno prodajno ceno plovila.

VesselsValue ni le navedba ladijskih vrednosti. Kot opisuje Georgina, "zagotavljamo tudi veliko več tržnih podatkov in inteligence, ki se ovijejo okoli tega, da ljudem omogočimo, da si sami pridobijo celotno zgodbo, ne da bi morali prevzeti telefon in poklicati svoje omrežje."

VV je industrijsko osredotočena operacija. Igralci v panogi vedo, kaj iščejo, ko plujejo po spletnem mestu in plačajo naročnino za dostop do teh podatkov. "Informacije se ponovno umerjajo vsako noč, zato vam zagotavljamo podatke v realnem času najboljše, kolikor je mogoče."

Vsako noč družba prejme milijone vrst ustreznih podatkov o prodaji in tržišču, vključno s satelitskimi viri, ki spremljajo plovila. Njihov model omogoča prilagajanje starosti, velikosti, značilnostim plovil, kako izgleda, "zato je specifično za plovilo.

To ni referenčna vrednost, temveč posebna vrednost. "

Te specifične informacije so tisto, kar VV pokliče funkcionalno oceno: "To je kraj, v katerem igra umetnost vrednotenja. Kaj je nekdo pripravljen plačati danes, se ta premija ali popust lahko jutri spremeni. Nenehno si prizadevamo vzdrževati naše podatkovne baze in kako moramo doseči ladje. " To je neverjeten napredek glede na obseg in zapletenost industrije.

Transparentnost, objektivnost in podatki vodijo model, vendar: "V to je neizogibno treba prispevati človeški hevristični prispevek. Zberemo informacije od posrednikov, zakupnikov, ladjarjev, klasifikacijskih društev in zavarovalnic. Govorimo s toliko ljudi, kot jih morda lahko da se prepričamo, da smo na denarju, ko gre za obravnavo ladje na določen način. "

VesselsValue pomaga notranjim obiskovalcem, da vidijo veliko sliko in regionalne tržne vplive. Nato lahko na posameznih ladjah in njihovih prodajnih podatkih na skoraj predvidljiv način. V preteklosti bi bila ladja prodana, nato pa bi tedne prodali še teden, preden bi se prodala druga podobna plovila. Takrat so bile vrednotenja prilagojene. VesselsValue pomaga, da se med temi prodajami zapolnijo tema obdobja, z ustreznimi podatki, ki olajšajo postopek vrednotenja.

Ladijski promet je "tako hlapljiv", da se en del kosov nenehno spreminja, to je, kaj dejansko zasluži ladja na vodi. Proces VV upošteva te spremenljivke.

Georgina ugotavlja, da podatki, ki jih je objavil VV, vedno bolj vplivajo na račun pogajanj. Sumim, da pomaga pri preglednosti na način, ki ni bil na voljo, preden je VV začel CEO in ustanovitelj Richard Rivlin.

VesselsValue se je pred dvema letoma preselil v področje velikih podatkov z uvedbo prvega AIS satelitskega izdelka, imenovanega VV @. Veliki podatki resnično. "Mislim, da smo prejeli približno štirinajst ali petnajst milijonov vrstic programa Excel na dan surovega, kar imenujemo lastniki satelitov, ki jih imenujemo" neurejeni podatki ". Očistimo, analiziramo, manipulirava, napolnimo v naše obstoječe baze podatkov o prodaji in ladje in vse ostale stvari, ki jih shranimo, potem lahko naša ekipa začne narediti veliko bolj prefinjeno analizo.

V naše analitične makro trende lahko vplivamo na ponudbo in povpraševanje. "

VV sledi približno 33.000 plovil, na vodi, pristaniščih in ladjedelnicah. Lahko si ogledajo določene ladje ali na kvantitativni strani, gledajo na segmente in vrste.

"Vidimo lahko vsa plovila tudi v globokem morju. Lahko združimo kopenske podatke s tem, kar dejansko delajo ladje.

Analiziramo trgovinske tokove in svetuje lastnikom pri upravljanju flote. "

Novi platoja

Georgina je študirala politiko na univerzi in je po srečanju s karizmatičnim ustanoviteljem prešla iz na ladijski promet. "Nihče ni delal, o čem je Richard govoril, zato sem bil zelo navdušen, da bi bil del tega. Izziv na začetku je prepričal tiste, ki so ladjo videli kot umetnost, da bi bil lahko uporaben, natančen in vitalen pripomoček. Točnost lahko izkažemo iz naših cenitev, ki so vodile do dneva prodaje. "

VesselsValue pridobiva informacije o prodaji precej, preden se o njej preberemo v tisku. To je kritična komponenta njihovega uspeha. Broker / zakupnik / lastnik omrežja najprej pozna te posle in resnično posel za njimi. VV dobi te trenutne informacije od sestrske družbe, Seasure Shipbroking Ltd, še en stvaritev g. Rivlin's.

Meta razmišljanje

"Vsak dan moram biti odprtega duha. Obstaja nekaj ključnih ljudi, ki so bili že od začetka. Napako bomo naredili, vendar nismo prepogibni, da bi se držali tistega, kar smo se odločili dan prej Hitro rastejo, ker smo vedno pripravljeni poskušati nekaj drugega. Želimo spremeniti nekatere tradicionalne procese, zato smo pripravljeni spremeniti, prilagoditi in potiskati meje. "

Georgina in njeni sodelavci so potopljeni v delo, ki ga radi, in širši ladijski promet. "To nam daje veliko verodostojnost, da smo tako obveščeni, kot smo morda lahko. Nenehno razmišljamo o tem, kaj lahko naredimo bolje ali kako ga lahko bolje prodajamo. Verjetno ne bomo začeli v tej točki, še vedno imata to kulturo, izziv in inovacije. Ni važno, kako dolgo je nekdo z družbo, njihovo mnenje je pomembno in bomo uvedli novo idejo, ne glede na to, kdo je to predstavil.

VesselsValue bo sprostil nove, inovativne izdelke, s čimer bo še naprej razširil uporabo satelitskih podatkov in analitike AIS. "Vrednotenje na VesselsValue.com je srce tega, kar počnemo. Zdaj smo edini, ki to počnemo, in to ne sme trajati večno. Zelo si želim, da ne bi žrtvovali kakovosti tega storitev. "

Ravnovesje

"Ko smo začeli VesselsValue, smo bili precej moški težki, vendar se prav takšno zgodi, da smo naravno izenačeni in zdaj smo približno 50/50. To ni bila zavestna odločitev, pravkar se je izšlo. Toda posplošite in menite, da moški zagotavljajo to kakovost ali če to zagotovijo ženske, vendar z razmeroma enakim ravnovesjem med moškimi in ženskami boste verjetno imeli lepo ravnovesje kakovosti. "

Podjetje sodeluje tudi z lokalno skupnostjo v svoji novi pisarni na otoku Wight, od koder je direktor. "IOW je okrožje, ki trpi zaradi visoke brezposelnosti, in mladim, ki želijo ostati na otoku, je malo priložnosti, zato se VV ukvarja z zaposlovanjem na tem območju in izpostavljanjem lokalnih mladih do možnosti, ki jih lahko ponuja podjetje, kot je VesselsValue .

Še več moramo spodbujati naše poslovanje, da bi ženskam pokazali, da je to res odlična industrija. Dobim potovanje in srečanje z najzanimivejšimi ljudmi, zlasti ladjarskimi družinami. Industrije, ki se zdijo bleščečo in glamurozno, niso vedno takšne in popolnoma poskušam ljudem omogočiti odprtost glede iskanja kariere v različnih panogah. Zelo sem strasten glede tega.

Smo fleksibilna družba, pripravljena biti pogumen z našimi odločitvami. Nenehno se potisnemo in hitro razvijamo. Mi smo pred igro in nameravamo ostati tam. "

VV se v juniju premakne v novo pisarno, zato bodite pozorni na več razvoja tega ambicioznega, najsodobnejšega podjetja.

Povežite in izvedite več

VesselsValue.com v novicah:

______________________________________

Joe Hefferon je pisatelj in upokojeni policijski kapitan, ki živi v Toms Riveru v New Jerseyju. Nedavno je končal roman The Unlost , ki se je končal leta 2015. Hefferon je redni gostopis in je objavil serijo člankov z navdihujočimi ženskami.

Lahko ga dosežete na hefferon.joe@gmail.com ali Twitter: @HefferonJoe