Zaposlitve v zračnih silah
Vsako pomlad, (okoli marca ali aprila), Air Force preiskuje vse svoje zaposlene in pooblaščene častnike in dodeli oceno »Stres«.
Stres, kot je definiran tukaj, v veliki meri vodijo trije glavni dejavniki: delovna sila, posadka in uvajanje. Stres voznika (s) se razlikuje za vsako področje kariere, vendar na kratko, ko je karierno polje "poudarjeno", to pomeni, da v karieri ni dovolj ljudi, da ustrezno izvajajo dodeljeno misijo.
"Stresne ravni" zagotavljajo vodstvo zrakoplova objektiven in enoten ukrep za določitev relativne "bolečine" (npr. Stresa) med AFSC (delovnimi mesti). Rezultati služijo kot kazalec težav, ne pa absolutna izjava o težavah. Formula je izhodiščna točka za odkrivanje nenormalnosti. Prav tako omogoča vodstvu zrakoplova merjenje napredka.
- - Stresna raven 1,0 pomeni, da ni (napotitev ali domača postaja) primanjkljaj
- - Raven stresa nad 1,0 pomeni, da je primanjkljaj. Primanjkljaj je izražen kot odstotek dodeljenega osebja (na primer ocena stopnje napetosti 1,2 pomeni, da vsaka oseba na domači postaji dela 1,2 ljudi)
- - Stresna raven manj kot 1,0 pomeni, da je presežek. Presežek je izražen kot odstotek dodeljenega osebja (na primer ocena stopnje stresa 0,8 pomeni, da vsaka oseba na domači postaji v povprečju dela 8 oseb)
Cilj Air Force je doseči "stopnjo stresa" 1,2 ali manj za vsak AFSC (delo).
Treba je opozoriti, da samo zato, ker se šteje, da je delo "poudarjeno", ne pomeni nujno, da ima zaposlitev odprtje za nove zaposlene. AFSC je lahko ustrezno zaposlen v vrstah prvega termerja, vendar se šteje za "poudarjen" zaradi pomanjkanja uvrstil v čin častnega predstavnika (NCO).
V tem primeru bi Air Force poskušali popraviti pomanjkanje prek programa za preusposabljanje NCO .
Tudi če je "stres" povzročil (ali delno povzročil) pomanjkanje osebja v vrstah prvega termerja (novega zaposlovalca), pridejo v poštev razpoložljive učne ure. Tehnične šole letalskih sil lahko v vsakem trenutku usposobijo toliko učencev, vse napovedane "trening slote" pa lahko že napolnijo osebe, ki so že v programu odloženega uveljavljanja (DEP) , ali že v zračnih silah, vendar čakajo na usposabljanje slot.
Povečanje števila razpoložljivih prostorov za usposabljanje na splošno ni izvedljiva možnost. Dodajanje več slotov pomeni dodajanje več virov. Treba je dodati več inštruktorjev (s čimer se izkušenim podkupovanjem odstranijo iz "polja"), bi bilo treba dodati spalnico, večje osebje za podporo (finance, uprava, osebje itd.) Bi bilo treba povečati, razširiti seje dvoran itd. Ta proces ni niti poceni, niti je hiter.
Vpisani AFSC (glejte Job Description Pages ) | ||
| AFSC | Karierno polje | Stres |
1a8 | Letalski kriptološki jezikist | 2.15 |
1t2 | Pararescue | 1.58 |
2t1 | Vozila | 1.46 |
7s0 | Posebne preiskave | 1.37 |
3p0 | Varnostne sile | 1.36 |
1n1 | Analiza slike | 1.34 |
1t0 | Operacije SERE | 1.26 |
3m0 | Storitve | 1.26 |
1c2 | Boj proti kontroli | 1.25 |
1n0 | Intelligence Aplikacije | 1.24 |
3s2 | Izobraževanje in usposabljanje | 1.24 |
2g0 | Načrti logistike | 1.23 |
1s0 | Varnost | 1.23 |
2e2 | Com, Network, Switching & Crypto Systems | 1.21 |
1c1 | Kontrola zračnega prometa | 1.20 |
5j0 | Paralegal | 1.20 |
6c0 | Naročanje | 1.20 |
1w0 | Vreme | 1.19 |
1n5 | Raziskovanje elektronskih signalov | 1.19 |
3u0 | Manpower | 1.18 |
1n4 | Analiza omrežne inteligence | 1.18 |
3v0 | Vizualne informacije | 1.17 |
3e8 | Odstranjevanje eksplozivnih ucinkov | 1.17 |
3n0 | Javne zadeve | 1.15 |
3e5 | Inženiring | 1.14 |
3e9 | Pripravljenost | 1.12 |
2a7 | Tehnologija letalskih kovin | 1.12 |
2w0 | Municije Systems | 1.12 |
2t0 | Upravljanje prometa | 1.11 |
3c3 | Comm-Comp Sys Planning & Implementation | 1.11 |
3s0 | Osebje | 1.11 |
3s1 | Vojaške enake možnosti | 1.11 |
2e6 | Komunikacijski kabel in sistemi antene | 1.10 |
1a5 | Sistemi zračnih misij | 1.10 |
2f0 | Goriva | 1.10 |
1a2 | Loadmaster | 1.08 |
5r0 | Pomočnik kaplana | 1.08 |
1a3 | Letalski komunikacijski in elektronski sistemi | 1.07 |
1c4 | Taktični zračni ukaz in nadzor | 1.07 |
2t2 | Zračni prevoz | 1.07 |
1a1 | Letalski inženir | 1.07 |
3e7 | Požarna zaščita | 1.06 |
1a6 | Stevardesa | 1.06 |
3a0 | Upravljanje informacij | 1.06 |
1c0 | Upravljanje letališč | 1.06 |
1a7 | Aerial Gunner | 1.06 |
3n2 | Premier Band | 1.02 |
2e1 | Satelitski, širokopasovni in telemetrični sistemi | 1.02 |
2s0 | Supply Management / Systems Analyst | 1.02 |
3n1 | Regionalni band | 1.01 |
2a3 | Letalski sistemi (Misc MWS) in Tact a / c mx | 1.01 |
2a6 | Aerospace Propulsion | 1.00 |
3e1 | Ogrevanje, prezračevanje, AC, in Hlajenje | 0,99 |
1a4 | Letalski bojni boj | 0,98 |
1t1 | Aircrew Life Support | 0,98 |
1n2 | Com Signals Intelligence Production | 0,97 |
2t3 | Vzdrževanje vozil | 0,97 |
2r0 | Vodja analize vzdrževanja | 0,96 |
2a5 | Aerospace & Helicopter Mx & integrirani letalski sistemi | 0,96 |
3e4 | Utilities Systems, et al | 0.95 |
3e0 | Električni | 0.95 |
3e2 | Tlakovce in gradbene opreme | 0,94 |
2w1 | Sistemi oborožitve z zrakoplovom | 0,94 |
3c0 | Komunikacijski-računalniški sistemi | 0,94 |
2r1 | Vzdrževanje proizvodnje | 0,93 |
3c1 | Sys radio komunikacije in elektromagnetni spekter Mgt | 0,92 |
2w2 | Jedrska orožja | 0,91 |
1a0 | Polnjenje v letalu | 0,91 |
1c3 | Command Post | 0,91 |
3e3 | Strukturno | 0,91 |
1c6 | Operacije vesoljskih sistemov | 0,90 |
2m0 | Rešilni sistemi in vesoljski sistemi / naprave | 0,90 |
1n3 | Cryptologic Linguist | 0,87 |
6f0 | Finančno upravljanje in nadzornik | 0,86 |
2p0 | Laboratorij za merjenje natančnosti | 0,86 |
1c5 | Sistemi za nadzor in opozarjanje na letalstvo | 0,85 |
3h0 | Zgodovinar | 0,84 |
2a0 | Testna postaja Avionika in komponente | 0,82 |
2a1 | Avionika | 0,81 |
2e0 | Zemeljski radarski sistemi | 0,77 |
3c2 | Komunikacijski nadzor računalniških sistemov | 0,77 |
1n6 | Ocena varnosti elektronskega sistema | 0,74 |
3e6 | Upravljanje operacij | 0,65 |