Podmornica
Kopp in njegova družina živita v kraljevem zalivu, Ga., Primeren kraj za vzgojo družine 155 moških z nizkimi stroški življenja in tradicionalnim južnim gostoljubjem.
Toda, za razliko od večine družin, kar povezuje te ljudi skupaj, ni njihovo ime. Konec koncev, vsak od koppovih bratov prihaja iz drugačnega niza staršev. Ne, zaradi česar so ti možje bratje tisto, kar domnevajo domov - jekleni čoln s hitrostjo 560 metrov brez oken, brez fantazije in v primeru nezgode - ni enostavnega pobega.
Ti bratje so podmornice.
"Razlika v filozofiji nadzora nad poškodbami med nami in površinsko ladjo je, da če začnemo potapljati zaradi nezgode, tam ne moremo pobegniti," je povedal vodja tehnične službe elektronike William Murtha, USS Maine (SSBN 741) Blue Crew 3M in koordinator simulatorja vrtanja. "Ne moremo skočiti na vse življenje čolne, opustiti ladjo ali padalo iz letala, da bi se izognili požaru, poplav ali katastrofalne mehanske odpovedi."
Vsak podmornik je seznanjen s tem, kaj stotine metrov nadmorske višine lahko naredi na podmornici, če je našel svojo pot v čoln. Vedo, da lahko požar kjer koli v zaprti jekleni cevi napolni ladjo z dimom v približno 10 minutah; ali da je cevasto oblikovanje podmornice, ki naj bi pomagala pri njegovem gladkem kopanju skozi ocean, ko se je spopadla z ognjem, pretvori čoln v super-dimenzijsko konvekcijsko peč.
Toda v vsakem primeru grejo v morje, ki plujejo pod plašč oceana.
Večina ljudi, vključno z mnogimi mornarji, meni, da so nori. Ampak kot vsaka družina, ko jih nihče drug ne razume, se razumejo.
"Če želite biti podmornica, morate biti drugačni," je dejala Murtha. "Potrebuje edinstveno miselnost, da bi se lahko držali izoliranega od ljudi, sonca in svežega zraka, dokler smo.
Večina ljudi preprosto ne more ravnati z mislijo, da so pod vodo, vendar podmornice nikoli ne razmišljajo o tem. Poskušamo ljudem povedati, da so potopljeni na 400 metrov, tako kot sedite na kavču v dnevni sobi, vendar mislim, da preprosto ne morejo priti mimo toliko vode nad glave. "
Murthove besede še daleč vedo, zakaj je bil proces kvalifikacij podmornic, en in le prehod v oblačilno bratstvo "Dolphin", vedno obvezen.
"Zaslužek vaših delfinov je tisto, kar pomeni ostalemu članu posadke, ki ga lahko in se bo zaupal našim življenjem," je dejal Joseph Brugeman, tehnični strokovnjak za elektroniko. "Vsako osebno poznam osebno in ta stopnja poznavanja omogoča, da jim zaupam v situacijo v primeru nezgode. Nisem mogel predstavljati zaupanja v moje življenje in življenje čolna z nikomer, ki ga osebno ne poznam. Če ste na mojem čolnu in nosite delfine, potem vam zaupam, obdobje. Ne zanima me, če ste gospe, kuhar, raketni tehnik ali mehanik - vem, da imate moj hrbet. Ne postane bolj intimno od tega. "
Ko novi Sailor poroča na kateri koli podmornici in dobi kvalifikacijsko kartico podmorske vojne ladje, bo našel bloke za pnevmatiko, hidravliko, sonarje in celo orožne sisteme.
Za kar ne najde nobenih podpisov, je tisto, kar nosi delfine, je vse - zaupanje. Toda, ko jih nosite, zaupanje je ena stvar, s katero se uvrstitev in ocenjevanje znanja ne morete primerjati.
"Oblačenje delfinov pomeni veliko več kot vedeti, kako pripraviti vse hidravlične, parne, elektronske in zračne sisteme čolna," je povedal Jeff Smith, nočni pekar Blue Crawler. "To pomeni več kot biti sposoben razložiti, kako kaplja morske vode izven čolna ga naredi v vašo skodelico v kuhinji. Ne, nosite Delfin pomeni, da posadka verjame, da veš, kako rešiti čoln, ne glede na nezgode, in ne glede na vašo oceno ali uvrstitev. Zaslužek tega zaupanja naredi veliko več kot profesionalni Sailor, zato vas postane član podmorske družine. "
Ob komentarju kuharjev o vidikih nadzora nad škodo morda ni na izbiri na večini mornariških ladij, ampak na podmornicah je nositi delfine vse, kar je pomembno.
"Na mojem čolnu", je dejal CDR Robert Palisin, poveljnik mehiške modre posadke, "pričakujemo, da bodo vsi vedeli, kako rešiti čoln. Ne diskriminiramo glede na to, kakšna je vaša ocena ali celo uvrstitev. Moji kuharji bi morali in vedeti, kako se boriti proti ognju v strojnici, tako kot se pričakuje, da bo moj jedrsko usposobljeni mehanik vedel, kako izolirati oskrbo z električno energijo, če dim pride iz sonarskega skladalnika. Vsakdo na podmornici je stranka za nadzor škode - vsi. "
Palisin je bil pazljivo pojasnil, da je nadzor nad škodo precej več kot le vedeti, kaj storiti, če se zgodi nekaj slabega. Dovolj je samozavesten glede vašega znanja o sistemih čolna, če želite govoriti, če bo kdo drug v posadki naredil napako, ki vpliva na varnost ladje.
"V podmorski sili poudarjamo, da je prav, da je prav, več kot tisto, kar bi lahko bila senorjeva rana, saj bodo vsi na krovu podmornice pričakovali, da bodo varnostni kopijo njegovemu nasprotniku," je dejal Palisin. "Tudi jaz, kot kapitan te čolne, bi pričakoval, da bo najbolj navadni mornar skočil navzgor in navzdol kričal glavo, če bi naredil napako, ki je ogrozila ladjo. Naše življenje je odvisno od vedenja, da lahko medsebojno računamo, da gledamo hrbet, da bi zagotovili, da je varnost ladje precej višja od stopnje ali stopnje. "
Palisin, tako kot vsi kapitani čolnov, poskrbi, da njegova posadka ve, kako se boriti s katerim koli žrtvovanjem, saj stalno vozi vaje za poškodbe skozi celotno plovilo. Navsezadnje je praksa popolna in ko imate samo računati na sebe, je popolnost edini standard, ki je dovolj dober, da vas ostane živ.
"Toliko se odzivamo na žrtve, da to storimo instinktivno," je dejal MM2 (SS) Jim Crowson. "Naš trening mora biti instinktiven. V nasprotnem primeru se najprej lahko bojimo, namesto da bi se odzvali, če se resnična stvar kdaj zmanjša. Na 400 metrov, ni časa, da se bojijo. Ne poskušam zvok mačo - to je samo realnost, kako preživeti, če je vse, kar imate, nekaj sekund, preden ladja potone pod globino zdrobitve. "
Kljub temu, da moram na morju na čolnu brez oken, brez fantov, brez helipade ali celo lopute, ki bi dovolila, da bi se v zraku znebil napetosti svež soli, so podmornice še vedno mornarji v srcu. Ti bratje se prostovoljno delajo za podmornice , njihova zaveza pa se ne razlikuje od Mornarjev na letalskih prevoznikih, križarkah ali celo vlačilcih. Naredijo le nekaj dodatnih dolarjev (podmornica s posebno dajatvijo), kar prihaja, ko si za nakup 154 rojstnih dni bratov.
Ljubijo svojo državo, podpirajo temeljne vrednote mornarice časti, poguma in zavezanosti ter želijo, da se varno vrnejo pred vsakim uvajanjem. Kot tihi službi, pa bi raje raje govorili o tem.