Postaja
Kar zadeva težo in ravnotežje na letalu, je postaja lokacija vzdolž trupa letala, ki je podana glede na razdaljo od referenčne točke.
Roka
Ročica je vodoravna razdalja od referenčne točke do težišča (CG) predmeta.
CG Arm
CG kraka (kjer CG stoji za težišče) je roka, pridobljena z dodajanjem posameznih trenutkov zrakoplova in delitvijo vsote s skupno težo enote.
Trenutek
Trenutek je produkt teže predmeta, pomnožen s svojo roko. (Moment / 1000 se uporablja za poenostavitev števk v nekaterih primerih).
Center gravitacije (CG)
In center gravitacije je točka, na kateri bi se ravnotežje, če bi bil suspendiran na zraku. Njeno razdaljo od točke se najde tako, da se celotni trenutek deli s skupno težo letala. Težišče se lahko obravnava kot, kjer je vsa masa zrakoplova koncentrirana ali "najtežji" del letala.
Center dvigala
Središče dvigala je točka vzdolž linije pasu letalskega krila ali krila, na kateri je zgoščena sila.
Omejitve CG
Lokacije za težišče in sprednje in zadnje točke, za katere se mora letalo upravljati, so navedene kot mejne vrednosti CG. Omejitve CG temeljijo na določeni teži.
Akord
Akord, ali črta, krila, je namišljena črta, ki predstavlja ravno črto od vodilnega roba do zadnjega roba krila.
Standardna prazna teža
Prazna teža zrakoplova je teža zrakoplova brez vključitve potnikov, prtljage ali goriva. Standardna prazna masa običajno vključuje neuporabno gorivo, polne tekoče tekočine in polno motorno olje.
Osnovna prazna teža
Osnovna prazna teža letala je standardna prazna teža letala ter vgrajena dodatna oprema.
Največja pristajalna teža
Najvišja pristajalna masa je, kot si morda mislite, največja dovoljena teža zrakoplova, ki je odobrena za pristajanje letala. Iztovarjanje nad to težo lahko povzroči strukturne poškodbe.
Največja masa telesa
Največja teža za manevriranje na tleh se imenuje največja teža rampe. Največja masa rampe vključuje maso goriva, ki se uporablja za začetek, taksi in postopke priprave zrakoplova.
Največja vzletna teža
Največje omejitve teže letala za začetek vzletnega valja se imenujejo največja vzletna teža .
Uporabna obremenitev
Uporabna obremenitev je razlika med maso rampe ali maksimalno dovoljeno težo in osnovno prazno težo. Uporabna obremenitev je masa uporabnih predmetov na krovu, kot so potniki in prtljaga.
Obremenitev
Tovor, prtljaga in potniki (vključno s piloti) zrakoplova sestavljajo tovor.
Faktor obremenitve
Razmerje med količino bremena in zrakoplovom lahko prenese največjo težo se imenuje faktor obremenitve.
Tara
Tara je teža zagozde, blokov, stojnic itd., Ki se uporabljajo pri tehtanju letala. Teža teže je vključena v odčitane skale in se odšteje od beleženja lestvice, da se dobi dejanska (neto) masa letala.
Standardne uteži tekočin
- Gorivo: 6 lbs / gal
- Olje: 7,5 lbs / gal
- Voda: 8,35 lbs / gal
Vir: FAA Aircraft Weight & Balance Handbook, FAA-H-8083-1A