Nepopularna možnost, a dobra za nekatere
Daleč najbolj priljubljen med vsemi pilotskimi certifikati je rekreativni pilotski certifikat. Namenjen je bil, da je enostavnejša različica zasebnega pilotskega spričevala , vendar omejitve, ki so mu bile dodeljene, pri učencih niso priljubljene. Licenca za rekreacijo je bila namenjena rekreativnim letakom, ki so bili zunaj nadzorovanih letališč in v 50 milj od domačega letališča. Nekaterim kmetom ali navdušencem, ki preprosto želijo voziti letalo vedno znova, je lahko rekreativni pilotski certifikat zaželen.
V zadnjem času je certifikat športnega pilota nekako nadomestil rekreativni pilotni certifikat, čeprav je rekreativna licenca še vedno na voljo študentskim pilotovam. Omejitve rekreativnega pilota so večje od omejitev, ki veljajo za športnega pilota ali zasebnega pilota. Zahteve za pridobitev rekreativnega pilotskega spričevala ležijo nekje sredi licence športnega pilota in zasebnega pilota. Večina ljudi verjame, da če študent odide do rekreativnega spričevala, lahko ali ona pridobi nekaj dodatnih ur poučevanja za zasebni pilotski certifikat. Tako rekreativna licenca ni zelo priljubljena.
Kljub temu, če ste se odločili, da imate še vedno dober razlog za pridobitev rekreativnega pilotskega spričevala, naredite korak za rekreativni pilot:
01 Preverite, ali izpolnjujete zahteve
02 Pridobite potrdilo o študentskem pilotu in medicini tretjega razreda
Oba lahko dobite v pisarni zdravnika, ko gre za svoj letalski zdravniški izpit . Dokument, ki vam ga da zdravnik, bi moral reči "Medicinski certifikat 3. razreda in študentski pilotski certifikat" ali kaj takega. Lahko se odločite za potrdilo 1. ali 2. razreda, če menite, da boste želeli postati pilota letalske družbe na kateri koli točki; drugače bo zdravniško potrdilo tretjega razreda.
03 Poiščite učitelja
Boste morali najti inštruktorja, če ga še niste. Če niste prepričani, kam naj gremo, se obrnite na lokalno letališče. Večina ljudi pozna inštruktorje na tem območju in vas lahko opozori na dober. Tvoja povezava z inštruktorjem je pomembna, zato si nekaj časa preživite. Če končate z inštruktorjem, ki ga resnično ne želite, si pridržite pravico do iskanja novega.
04 Študija za opravljeno pisno izpit iz FAA
Boste želeli začeti študirati čim prej. Nekatere letne šole ali inštruktorji bodo zahtevale, da boste uspešno dokončali rekordni pisni izpit FAA, preden ste stopili v letalo. Drugi vam bodo dovolili, da letite toliko, kolikor želite med testiranjem doma.
Kakorkoli že, preskus je treba opraviti, preden lahko vzamete končno preverjanje zasebnega pilota za vaš certifikat. To je hiter test s 50 vprašanji in dosežete 70% ali več. Najbolje je, da je zgodaj na letalu lažje, če imate znanje v ozadju. To je smiselno. Ne odloži.
05 Začni leteti!
Rekreativni pilotni kandidat bo potreboval najmanj 30 ur letenja, od katerih je 15 potrebno poučevanje letov in 3 ure samostojnega letenja. Tudi rekreativni pilotni pripravnik mora vsaj dve uri usposabljati na letališču najmanj 25 navtičnih milj od domačega letališča. Poskrbite, da boste prebrali zvezne letalske predpise (FAR), če želite izvedeti več o rekreacijskem pilotnem spričevalu.
06 Vzemi Checkride
Zadnji korak k pridobitvi rekreativnega pilotskega spričevala je praktični izpit FAA ali vožnja s čeki. Ko se vaš inštruktor prepriča, da ste dokazali zahtevano znanje, se bo "odjavil" za čakalno vožnjo. Vozovnico preveri pooblaščeni preizkuševalec FAA, sestavlja pa ga ustni izpit in izpit iz leta. Izpit običajno traja nekaj ur, odvisno od vaše ravni znanja in metod ocenjevalca. Vidite, kaj boste ocenili v praktičnih preskusnih standardih FAA.
Po uspešno opravljenem praktičnem testu FAA, vam bo preizkuševalec pomagal pri izpolnjevanju dokumentacije FAA na spletu. Ga boste morali plačati (stopnje se razlikujejo - preverite pri svojem inštruktorju vnaprej). Preizkuševalec vam bo dal začasni zasebni pilotski certifikat, ki ga boste uporabljali, medtem ko čakate, da uradno potrdilo FAA prispeta v pošto.