Dodajte k temu izziv nadzorovanja letov, namenjenih za pomembne bojne in prometne misije doma, v tujini in sredi oceana, in imate Navy Air Controllers (AC). Ni vetrov, da bi zagotovili pogodbo o vpisu kot AC, ampak poleg nagrajene vojaške kariere, seveda ne more škoditi vašim možnostim, da bi malo črta linijo za ta civilna položaja.
Dolžnosti in odgovornosti
Navy ACs nadzorujejo stolpe v številnih pomorskih letalskih objektih, vključno z ameriškimi postajami, ekspedicionalnimi letališči v vojnih območjih in tistimi čudovitimi plavajočimi mesti letalskih prevoznikov. V vsakem primeru AC "varno in učinkovito usmerja zrakoplove ... nadzoruje gibanje zrakoplovov in vozil na letališčih in izdaja navodila za letenje pilotom po radijskih frekvencah", v skladu s pomorskimi možnostmi za preverjanje usposobljenosti -Line (COOL).
Poleg skeniranja neba z radarjem za prepoznavanje prijateljev ali sovjetov, kontrolorji zračnega prometa pomorščakov pomagajo pilotom načrtovati svoje načrte letov ter skrbno spremljati in slediti letalskim linijam, da bi se izognili kakršnim koli trčenjem.
Prav tako delujejo kot oči pilotov na tleh, upravljajo vzleti, držijo vzorce in pristanejo z jasnim vodstvom po radijskih zvezah - še posebej ključnega pomena pri prevoznih iztovarjanjih, če ena napačna poteza pomeni, da ste v pijači.
Vojaške zahteve
Verjeti morajo biti visokošolski diplomanti nad 18 let in vzeti akademske službe poklicne sposobnosti spretnosti (ASVAB), ki dosegajo skupno število točk od 210 točk v splošni znanosti, aritmetično sklepanje in podvojeni matematični rezultat znanja.
Potreben je tudi fizični, normalni zasuk letenja in normalen barvni pogled, ki ustreza 20/20.
Dve zelo pomembni kvalifikaciji za vse kontrolne enote mornarice so jasna verbalna komunikacija in zanesljivost. Kot številna visokokakovostna delovna mesta v vojaški vojski, morajo biti usposobljeni za tajno varnostno potrditev. In ker ni časa med vročim pristankom za nekaj krogov "Oprostite, bi lahko ponovno rekli?" vsi akterji morajo opraviti preizkus z branjem, da potrdijo sposobnost govornega in glasnega govorjenja angleško.
Zaradi vključenih usposabljanj in naložb morajo imeti prvovrstni kontrolorji zračnega prometa najmanj pet let.
Izobraževanje
Tečaj kontrolorja zračnega prometa za mornarico in morske korpuse, ki se izvaja v Pensacolov centru za tehnično usposabljanje pomorskih letal, je sestavljen iz približno petih mesecev intenzivnega akademskega pouka in simulacije, ki študentom omogoča hitrost na standardih kontrolorjev Zvezne uprave za letalstvo (FAA) kot kot tudi vojaško-specifične veščine.
Po težko zasluženi diplomi iz šole "A" navtični COOL opozarja, da se jadralci še vedno veselijo nadaljnjega leta ali dveh usposabljanj na delovnem mestu pri prvi nalogi "sestavljajo dodatni laboratorij, predavanje in individualno usposabljanje. " Čeprav se lahko časovni okvir spreminja, je to za tečaj za vse kontrolorje zračnega prometa, ki morajo biti certificirani posebej za objekt, v katerem delajo, da bodo lahko razumeli odtenke, kot so standardni operativni postopki in oprema, ki se lahko razlikuje od kraja do kraja.
Potrdila in karierne napovedi
Na zahtevo lahko AC prejmejo finančno podporo mornarice za plačilo certificiranja pri FAA kot operaterji stolpa za kontrolo zračnega prometa in dispečerje zrakoplovov. GI Bill se lahko uporablja tudi za pridobitev certifikatov iz ameriškega sveta za certificiranje v domovinski varnosti in Ameriškega združenja letaliških upraviteljev.
Če nameravate ostati v vojski za dolge razdalje, bo Navy COOL-ov informacijski sistem za oceno zračnega prostora (revidiran oktobra 2012) ocenil, da se približno 70% 20-letne kariere lahko porabi za obalne naloge (proti floti), čeprav "veliko obalne postaje se lahko nahajajo v tujini. " V zasebnem sektorju Keith Laing iz TheHill.com poroča, da "zasebni kontrolorji ukvarjajo s približno 28 odstotki letalskega prometa v Združenih državah Amerike", pri čemer nekateri politiki potisnejo več za zmanjšanje stroškov, levji delež pa še vedno neposredno upravlja FAA zaposleni.
V obeh scenarijih imajo ACs posebne prednosti. Vsi kontrolorji morajo biti FAA certificirani, ali so zvezni delavci ali zasebni, in nadalje, ker veterani Navy ACs pridobijo dodatne točke do zveznega najema.