Plače, karierne napovedi in delovne zahteve
Odgovornosti dirigenta
- Zagotavlja, da vlak izpolnjuje vsa naročila, signale, pravila in predpise
- Pred odhodom preverja opremo na avtomobilih, da se prepriča, da je vse v dobrem stanju
- Prejema in posreduje informacije prek radia ali telefona drugim vodnikom ali postajam
- Pomaga in naroči vlakovnim ekipam, da povežejo avtomobile, upravljajo stikala in opravijo popravila
- Ohrani skladnost z vsemi naročili, signalom in železniškimi predpisi in predpisi
- Igra ključno vlogo pri varnosti tako potnikov kot drugih navzočih
- Se zaveda okoliških območij in kakršnih koli sumljivih dejavnosti tam in sprejema odločitve v skladu s tem
- Deluje z lokomotorno opremo, običajno z uporabo naprave za daljinsko upravljanje
Potrebno usposabljanje in spretnosti
Za delo železniškega dirigenta je potrebna visokošolska diploma in usposabljanje na delovnem mestu. Nekatere linije pošiljajo bodoče železniške dirigente v šesttedenski program usposabljanja, preden jih dodelijo dodatni obliki usposabljanja. To usposabljanje lahko bodisi na delovnem mestu bodisi v skupnostnih kolegijskih razredih.
To je ponavadi polni delovni čas z različnimi urami zaradi netipičnih voznih redov.
Čeprav se veliko dela opravlja na vlaku, je železniški vodnik kljub temu sposoben delati v vseh vremenskih pogojih.
To je zelo fizično delo, ki zahteva odvodnik, da lahko dvigne, potisne in povleče različne uteži in lahko zlahka sedi, stoji in vzpenja. Prav tako je pomembno, da lahko vodnik razlikuje barve. On ali ona mora tekoče govoriti, branje in pisanje angleščine in mora imeti veljavno vozniško dovoljenje.
Plača
Od leta 2017 je povprečna plača za železniško prometnico znašala 63.337 USD letno, v razponu od 42.152 do 100.162 USD, v skladu s Payscale. Nekateri dirigenti se plačujejo na uro in vsa podjetja ne ponujajo ugodnosti. Drugi so plačani zaposleni ali plačani s številom kilometrov, ki jih potujejo v določenem časovnem obdobju in ne s številom ur, ki so jih opravili. Starševstvo, železniška proga in lokacija zaposlitve lahko vplivajo na razpoložljivost delovnih mest in plače.
Kariera Outlook
Čeprav se zdi, da povpraševanje po tovornih prevozih narašča, obeti za železniške proge niso obetavni. Mnoga podjetja dvakrat zlagajo avtomobile, ustvarijo daljše vlake ali uporabljajo druge načine prevoza, kot so tovornjaki, da zmanjšajo stroške. Zahteva za delavce v železniškem prometu se zmanjšuje, ker te druge metode rastejo v priljubljenosti.
Najnovejši podatki, ki jih je objavil Urad za statistiko dela v letu 2014, kažejo, da se pričakuje, da se bodo zaposlitveni obeti za zaposlene v železniškem prometu zmanjšali za 3 odstotke do leta 2024. Mnoge železniške družbe zmanjšujejo svojo delovno silo in ne najemajo.
Večina železniških delavcev ostaja v svoji vlogi skozi celotno poklicno pot, zato se je težko vpisati v hierarhijo. Položaji pogosto ne postanejo na voljo, dokler se predhodnik ne upira, zato so odprtine zelo omejene.
Včasih je mogoče napredovati na inženirje lokomotive. Učenje novih tehnologij in znanj bo potrebno za nadaljevanje poslovanja, saj se industrija razvija.