Ko razmišljate o zračni demonstracijski ekipi Združenih držav Amerike (USN) , je to, kar je narobe, verjetno, da so Blue Angels, ki so od leta 1946 predstavljali letalsko predstavitveno eskadriljo, zaradi česar so postali druga najstarejša formalna letalska akrobatska ekipa pod istim imenom svet in najstarejši v Združenih državah. Modri angeli predstavljajo tudi letalstvo Združenih držav za morsko korito .
Modri angeli
Modri angeli so bili ustanovljeni ob koncu druge svetovne vojne.
Ekipa je začela trije Grumman F6F-5 Hellcats v formaciji, kmalu zatem nadgradnja na Bearcat F8F-1 . Uspešna rutina bi kasneje razvila demonstracijsko rutino tako, da bo vključevala 4, nato 5 letal.
- Leta 1949 se je ekipa razvila v avto v obliki panterja Grumman F9F-2 . Da bi premaknili osebje in opremo na prizorišča in iz njih, so prav tako dobili Douglas R4D Sky Train.
- Leta 1950 je bila ekipa Blue Angels začasno razpadla zaradi korejske vojne, vendar je bila ponovno vzpostavljena oktobra 1951 in nadgrajena na Grumman F9F-5 Panther in trgovala tudi z R4D Sky Train za Curtiss R5C Commando . Konec leta 1954 so Blue Angels prejeli svoj prvi pilot za Marine Corps in prešli na Grumman F9F-8 Cougar .
- Leta 1956 so Blue Angeli na demonstraciji leta dodali še 6. letalo in prvič nastopili zunaj Združenih držav Amerike na mednarodni razstavi letal v Torontu v Kanadi. Poleg tega so nadgradili tudi logistični zrakoplov R5C Commando na Douglas R5D Skymaster .
- Leta 1957 se je ekipa prešla na Grumman F11F-1 Tiger (prvič letela s kratkimi nosilci, nato pa z dolgimi nosilnimi različicami).
- Leta 1968 je ekipa trgovala z letalom R5D Skymaster za konstelacijo C-121J .
- Leta 1969 so Blue Angels nadgradili McDonnell Douglas F-4J Phantom II leta 1969 in nadgradili na Super Constellation C-121. (Stranska opomba: F-4 je bil edini letalo, ki ga je letelo Blues Angels in Air Force Thunderbirds - čeprav so Thunderbirds uporabljali F-4E)
- Leta 1970 je logistični zrakoplov prešel na Lockheed KC-130F Hercules, ki ga je sestavljala vesmarna posadka.
- Leta 1974 so se Blue Angels zmanjšali na Douglas A-4F Skyhawk II in se preoblikovali v ekskluzivno bojno ladjo.
- Leta 1975 je bil KC-130 prvič uporabljen za prikaz Jet-Assisted Take-Off (JATO-Assisted Take-Off) (JATO).
- Leta 1986 so Blue Angeli prešli na svojo trenutno letalo - McDonnell Douglas F / A-18 Hornet.
- Od leta 1992 so Blue Angels imeli dva zaporedna letala C-130 za podporo / logistiko z imenom "Fat Albert". Fat Albert I bil TC-130G in Fat Albert II je C-130T. Na nekaterih letalskih oddajah, na katerih sodeluje ekipa, sodeluje Fat Albert, ki opravlja zračne prevoze in demonstrira svojo zmožnost kratkih vzletov (uporabil je tudi demonstracijo svojih sposobnosti raketne podpore (RATO), toda zaradi zmanjšanja zalog raket je ta praksa padla v letu 2009).
- In julija 2014 se je prvemu ženskemu pilotu pridružila Blue Angels.
Trenutno demonstracijska rutina Blue Angels sestavlja 6 letal, ki so razdeljeni v "Diamond" (Blue Angels 1 through 4) in Opposing Solos (Blue Angels 5 in 6). Vendar pa obstajajo skupaj 10 jet - dva F / A-18 A modela, pet F / A-18 C modelov (to so enosedežni letali), en F / A-18 B in dva F / A-18 D (dvosedežni zrakoplovi).
Običajno se šest let uporablja med demonstracijskimi leti, ki so enosedežne različice in ostalo v pripravljenosti kot rezervni deli, če je eden od glavnih zrakoplovov neuporaben in ga ni mogoče popraviti pred začetkom predvajanja.
Na strani človeške enote je 126 uslužbencev mornarice in morskega korpusa, dodeljenih modrima angelom - 16 častnikov, 110 pripadnikov. Tam je bilo še treh letal, povezanih z ekipo Blue Angels: severnoameriški SNJ Texan, ki je bil uporabljen za simulacijo japonskega A6M Zero letala na demonstracijah v sezoni 1946. Lockheed T-33 Shooting Star , ki je bila uporabljena v začetku in sredi 1950-ih kot VIP prevozni letal za ekipo.
Vought F7U Cutlass. Ekipa je prejela dva F7U-ja konec leta 1952, leta 1953 pa sta bili kot stranski predstavljeni.
Vendar pa F7U ni bil del rednih formacij Blue Angel (takrat je ekipa uporabljala Panter F9F). Piloti in zemeljska posadka naj bi plovilo postalo nezadovoljivo in ga namerava uporabiti, ker je bil preklican glavni zrakoplov.
Toda modri angeli niso edina ekipa iz zraka, ki jo je mornarica imela ... samo prva uradno sankcionirana demonstracijska ekipa. Čeprav sem prepričan, da je bilo več, so predhodne ekipe za demonstracije iz zraka vključevale:
The Three Sea Hawks
The Three Sea Hawks - Prva igra januarja 1928, je ekipa sestavljena iz treh borcev Boeing F2B-1 in F2B-2 v San Franciscu. Javnost je zaradi svoje navidezno tvegane uspešnosti imenovala "Suicide Trio".
High Hatters, The Three Gallant Souls in Three Flying Fish
Velika Hatters - ustanovljena v poznih 1920-ih, in večinoma na zahodni obali, je ta ekipa letela s tremi Boeing F2B-1 borci, iz eskadrile VF-1B na osnovi CV-3 USS Saratoga . Visoki Hatters so bili v začetku leta 1930 razpuščeni. Tri Gallante duše - ustanovljena leta 1929, je ta skupina začela uporabljati borce Curtiss F6C-4 , leta 1930 prestopila na letala Boeing F4B-1, nato pa leta 1931 letela borce Boeing F2B-1. Ta ekipa je bila pred drugo svetovno vojno zadnja preostala ekipa iz zraka. Trije leteči ribi, ki so bili ustanovljeni leta 1930 in so večinoma na vzhodni obali, je ta ekipa poletela Curtiss F6C-4. Ta skupina je bila razpršena v začetku leta 1931.
Sivi angeli
Grey Angels - ta kratkotrajna marine Aerial Performance ekipa je bila ustanovljena leta 1948, ki pluje pod McDonell FH-1 Phantom. Grey Angels se šteje za prvo ameriško aerobno ekipo, ki pluje z letalom.
Marine Fantomi (aka Flying Leathernecks)
Ta skupina je bila prav tako imenovana "Flying Leathernecks", ki je nasledila Gray Angels. Ekipa Marine Aerial Performance, ustanovljena leta 1949, je letela McDonell FH-1 Phantom. Ta eskadrila je bila sestavljena iz VMF-122 squadronja na Cherry Pointu, ki je prvič letela s standardnimi barvami VMF-122 in kasneje (september 1949), ki pluje pod novo barvno shemo celotne morske modre barve z rumeno oblogo. Leta 1950 je ekipa prešla na McDonell F2H-1 Banshee . Marine Fantomi so bili razpuščeni, ko je izbruhnila Korejska vojna.
Albino Angeli
Nastala po koncu korejske vojne, je ta ekipa letela z Douglasom A-4D Skyhawk. Druga kratkotrajna ekipa, Albino Angels je bila razpuščena po samo dveh zračnih demonstracijah. Ekipa je imela razliko, da je bila edina aerobna predstavitvena ekipa, ki je odprla svojo rutino tako, da jo je sprožila letalski prevoznik.
Zračni baroni
Sredi leta 1958 je bila glavna naloga te ekipe predstavljati sile Naval Air Reserve. Air Baron je prvič ugotovil, da je letalo Grumman F9F-6 Cougar in s svojim obstojem prestopil v severnoameriško FJ-4B Fury (v novem sistemu označb, sprejetem leta 1962, je FJ-4B postal AF-1E ), sledi model Douglas A-4B Skyhawk (in model A-4L). Do konca leta 1968 je ekipa prejela uradni status kot demonstracijska ekipa.
Ena od rutin, na katerih so bili Air Barons zabeleženi v svojih javnih predstavah, je bil zrak za zrak. Vsi piloti v ekipi so bili redni pomorski piloti (piloti v rezervi) in kot taki so bili vsi civilni državljani - navdihnili so moto ekipe: "Dvakrat državljan". Zaradi odsotnosti starševske eskadrile ekipe (VA-209), ki je zapustil Air Barons brez letala in podpore, je bila ta edinstvena aerobna ekipa tudi konec leta 1971 razpadla.