Morda mislite, na primer, da se za pridobivanje marin in njihovih orodij v tujini ravna samo z "Red Patchers" ( pristajalci podpornih tehnikov ) na plažah in strokovnjaki za dostavo zraka, ki odvajajo stvari iz C-130.
Ko govorim kot marinec, ki je vedno na poti do komercialnih letov, vam povem, da razmislite znova.
Dolžnosti in odgovornosti
Strokovnjaki za vojaške poklicne specialitete iz vojaške poklicne specialitete (MOS) 3112, specialisti za distribucijo (ali promet) se ukvarjajo s tem, kar je postalo običajno v sodobni dobi ameriške vojne: Žongliranje vojaških in pogodbenih civilnih prevozov za večino vojakov in opreme, obsežna uporaba v tujini. Seveda pa 3112-ih pomagajo tudi marincem in njihovim družinam z rutinskimi potezami od baze do baze s pogodbami s civilnimi gibalnimi podjetji.
Natančneje, Priročnik MOS za MOS določa, da 3112 opravlja dnevne funkcije v operacijah "[w] hrambe, pomorskih, železniških, motornih in zračnih terminalov [in] ravnanja z materiali, pakiranja, pakiranja, shranjevanja in ravnanja z nevarnimi snovmi".
Vojaške zahteve
Prvi korak pri pridobivanju delovnega mesta je, da s svojim zaposlenim načrtuje čas, da vzamete akademsko ponudbo poklicne proste baterije (ASVAB) .
Za MOS 3112, si mornarji potrebujejo vsaj 90 splošnih tehničnih točk (GT).
Potrebno je tudi veljavno civilno vozniško dovoljenje. Čeprav lahko preverite preteklost pred podpisom vaših listin za uveljavljanje, strokovnjaki za upravljanje distribucije tehniško ne potrebujejo varnostnega dovoljenja, dokler ne dosežejo uvrstitve vodje osebja (E-6), pri čemer morajo biti upravičeni do tajnega potrdila .
Izobraževanje
Velika avantura vedno postaja Marine . Seveda, to je proces, ki bi lahko izpolnil knjige in knjige spominov, ampak za osnovni spust, si oglejte članek Rod Powers o preživetem morskem osnovnem usposabljanju . Če se vam izkazuje dovolj vreden, da boste nosili Eagle, Globe in Sidro , je naslednji korak nekaj tednov borbenih treningov v morju (za nehlapne MOS), nato pa za formalno usposabljanje za delo.
Za to se marinci udeležijo tečaja Specialistične specializacije za distribucijo na taborišču Lejeune v Severni Karolini. Tečaj traja pet tednov po podatkih ameriškega vojaškega vodnika za izobraževanje (ACE) in je sestavljen iz "[a] udiovisualnih gradiv, praktičnih vaj, razprav, učnih ur in predavanj".
Glede na članek iz leta 2005, ki ga je pripravil dopisnik Marine Public Affairs Brandon Holgersen, lokacija šole ponuja pomembne možnosti mreženja in navzkrižnega usposabljanja z marinci, ki delajo na tesno povezanih področjih dela. Še dodaten dodatek je, da marinci, ki prihajajo z nekaj tedni na počitek do naslednjega tečaja, na veliki bazi, kot je Camp Lejeune, lahko obiščejo bližnje enote ", da bi se usposabljali na delovnem mestu, medtem ko čakajo na zagon razreda namesto delaš manialne opravke. " To morda ne zveni veliko, ampak verjemite mi - spominjam se, da sem preživel tri tedne, ko sem šel v svojo prvo šolo MOS, počistil tla in stala na vratih.
Izvedite usposabljanje na delovnem mestu.
Poverilniki in Outlook
Morska ladja v MOS 3112 ni na voljo veliko civilnih poverilnic, čeprav je delo upravičeno za vajenstvo vajenca kot računalniški operater v okviru Združenega službenega vojaškega vajeniškega programa . Priročnik ACE priporoča tudi, da lahko kolegiji dodeli transferni kredit MOS šolskim diplomantom za »3-urni delovni čas v distribuciji, logistiki ali izbirnem upravljanju«.
Kar zadeva karierno perspektivo - bodite previdni, da ostanejo profesionalni in si prizadevajo biti najboljša različica samega sebe. Tudi v marincih vedno obstaja "deset odstotkov" ljudi, ki sedijo na dnu cevi in se poskušajo zdrsniti, ne da bi pravilno opravljali svoje delo, kar ima za posledico neprijetne (resnično anekdotske) opazke, kot so: "Veliko vaših sodelavcev so odpadki kisika ", ali" vaša naloga je sesanje duše in dolgočasno. "
Samo nežen opomin vašega prijaznega sosesnega narednika Luckyja, da se dvigne nad tako neumnostjo. Kakršna koli kariera v marincih je tisto, kar si jo narediš.