Ne, upravljavec poškodb (DC) v mornarici je vse o tem, da bi ladjo zapustila potapljanje.
Dolžnosti in odgovornosti
Seveda je osnovna funkcija ladje Navy DC na ladji, kot to nakazuje ime, ublažitev škode na ladji.
To vključuje veliko praktičnih popravil, ki bi jih lahko najprej pomislili: "Popravljalni ukrepi za krepitev krovov, konstrukcij in trupel ter popravila neprepustnih zapiranj" so le nekateri primeri glede na ukaz Navy Personnel Command. Seveda je tudi delo v gasilstvu, kot tudi vzdrževanje in popravljanje opreme za gašenje na krovu.
Toda kot ladijski strokovnjaki za nadzor škode, je druga pomembna funkcija DC kot vodja in vir za svoje kolege mornarje. V morju lahko nadzornik škode izpolni vlogo ladijskega gasilca in po pričakovanjih vodi gasilske ekipe v nujnih primerih. V času ne-tako-nujne pomoči, DC-ji usposabljajo svoje kolege mornarje o tem, kako se odzvati na izredne razmere, kot so požar ali poškodbe trupa.
Tudi moški nadzorni ukrepi prevzamejo odgovornost za odgovor ladje na kemične, biološke in radiološke grožnje (napadi živčnega plina, jedrskega orožja in podobno). Od vsega je odgovoren za pregledovanje kemičnih zaščitnih oblek in osebja za usposabljanje ladij v njihovo uporabo pri postavljanju območij za nadzor kontaminacije v najslabšem primeru.
Vojaške zahteve
Poleg pridobitve visokošolske diplome morajo prospektivni mornariški centri vzeti akademske službe poklicne proste baterije (ASVAB) in doseči 200 točk od besednega izraza (VE), aritmetičnega sklepanja (AR), mehanskega znanja (MK) in sestavljanja predmete (AS) v preskusu.
Kandidati morajo imeti tudi običajen barvni pogled.
Čeprav niso strogo navedeni kot kvalifikacije za opravilo, obstaja še nekaj drugih zmožnosti, ki jih Navy Credentialing Opportunities On Line (COOL) predlaga v njihovi podatkovni kartici za oceno ratinga, vključno z "zmožnostjo uporabe prenosnih orodij, opreme in strojev. spretnosti ... [in] [p] izkušenj pri vodenju drugih. "
Izobraževanje
Novi mornarji, ki v upanju, da bo ocena tveganja škode dejansko začela živeti v ratingu požarnega vajenca (FN), ki se poleg DC lahko odcepi tudi električarja (EM), engineman (EN), plinskega turbina (GS) vzdrževanje trupa (HT), notranji komunikacijski tehnik (IC), strojni serviser (MR) in ocenjevanje strojne opreme (MM).
Ne glede na to, prvi postanek za vsakogar je škorenjski tabor na mornariški postaji Great Lakes, Illinois . Tisti, ki zagotavljajo nalogo na področju nadzora škode, ostanejo na krovu Velikih jezer, da se udeležijo desetih tednov šole "A", da jih pripravijo na osnove službe. Tečaj je sestavljen iz »praktičnih in skupinskih navodil s praktično uporabo«, v skladu z informacijsko kartico s ratingom COOL in napredka iz »tehnične dokumentacije in mehanske teorije« na specifike sistemov za nadzor požarov na ladji in nadzor škode.
Verodostojne in karierne obete
Ko je napredoval v razred E-4, se mornar uradno premakne iz ratinga gasilcev in v kontrolno oceno škode kot tretji razred nadzornika škode (DC3). Koda bonitetnega ratinga mornarice svetuje, da čeprav "so možnosti za dvostranske možnosti poštene", je sprva vstop v majhno skupnost DC konkurenčna, le v skupni oceni je le "[a] 3,300 moških in žensk".
V mornariški COOL so naštete naslednje civilne poverilnice, povezane s poljem nadzornika škode, za katere lahko mornarica povrne preizkusne stroške:
- Potrjeno v pripravljenosti na nesreče
- Pooblaščeni varnostni uradnik za varnost pri požaru
- Certificirana višja stopnja varnosti
- Certificirani varnostni strokovnjak
- Certified Safety Specialist
- Zdravstveni in varnostni uradnik
- Strokovnjak za zdravje in varnost pri delu / specialist za nadzor izgube
Nadzorniki škode lahko zaprosijo tudi za vajenstvo vajencev kot gasilci ali serviserji črpalk s programom Združenih služb vojaškega vajeništva .