Ti mornarji ravnajo z orožjem
Nevarne dolžnosti letalskih pooblaščencev
Njihove naloge obsegajo inšpekcijski pregled, vzdrževanje in popravilo mehanskih in električnih naprav za orožje / bombe zrakoplova.
Aviation ordnancemen tudi stojijo, sestavljajo in naložijo letalsko strelivo, ki lahko vključuje kaj iz zračnih min in torpedov na rakete in rakete.
Storili bodo bombe, rakete in rakete za spuščanje in izstreljevanje ter servisne letalske puške. Sestavajo in preizkušajo usmerjene zračne rakete zračnega zagona ter nadzirajo delovanje letalskih trgovin, orožij in opreme za shranjevanje.
Delovno okolje za vojaške letalske sile
AO opravljajo svoje naloge na morju na krovu letenja in na obali v hangarjih, na letalskih progah na letališčih ali v trgovinah pod različnimi okoljskimi pogoji. Tesno sodelujejo z drugimi, delajo predvsem fizično delo in zahtevajo malo nadzora.
Morda se ne zdi, da bi orožje za ravnanje z delom dobro prešlo na delo na civilnem področju. Toda po opravljenem odhodu iz vojaške letalske službe, imajo sposobnosti, ki jih izpolnjujejo za vrsto civilnih delovnih mest, kot so kontrolorji zračnega prometa ali inšpektorji za varnost v letalstvu.
Kvalifikacije in zahteve, da postanete vojaški letalski vojaški častnik
Po osnovnem usposabljanju, jadralci v tej kategoriji (to je tisto, kar mornarica imenuje svoja delovna mesta), preživijo devet tednov v centru za tehnično usposabljanje Naval Air v Pensacola Naval Air Station na Floridi za šolsko šolo "A".
Ko končajo šolo "A", odvisno od dolžnosti, ki jim je bila dodeljena, bodo AO-ji bodisi dva tedna potekali v ladijskem tečaju ali tri tedne v tečaju zračnega potovanja (usposabljanje na tečajih je specifično na platformi -obnovo usposabljanje).
Preden se kvalificirajo za šolo "A", pa morajo kandidati, ki opravljajo nalogo za opravljanje zračnega naloga, doseči 185 točk v verbalnem izrazu (VE), aritmetičnem razumevanju (AR), matematičnem znanju (MK) in razdelkih o avtomobilski in trgovski informaciji na testu poklicne usposobljenosti za vojaške storitve (ASVAB). Namesto tega bi lahko dosegli 140 točk na oddelkih za informiranje in sestavljanje predmetov matematike, avtomobilske in prodajalne (AO) ASVAB.
Letalski prevozniki se bodo morali usposobiti za tajno varnostno preverjanje. To vključuje preverjanje preteklosti financ in kazenske evidence. Nekatere predhodne kazniva dejanja z drogami so lahko diskvalificirane za to oceno.
Poleg tega mornarji potrebujejo vizijo 20/100, ki se lahko popravi na 20/20, normalno zaznavanje barv in normalno sluh.
Obračanje morja / obale za letalske prevoze
Po podatkih mornarice lahko letalski prevozniki pričakujejo, da bodo več kot polovico svojih poklicev porabili za dodeljevanje pomorskih obveznosti.
- Prva pomorska tura: 53 mesecev
- First Shore Tour: 36 mesecev
- Druga potovanja po morju: 60 mesecev
- Druga pot ob morju: 36 mesecev
- Tretje morje: 48 mesecev
- Tretja obala: 36 mesecev
- Četrto morje: 48 mesecev
- Četrta Shore Tour: 36 mesecev
Opomba: Morske ture in obalne ture za mornarje, ki so zaključili štiri pomorske ture, bo 36 mesecev na morju, sledi pa 36 mesecev na kopnem do upokojitve.