Profil kariere pomorske letalske uprave

Bodimo pošteni: brez pištol in raket, malo je razlikovati vojaškega letalstva od vrste letenja, ki nas ostajajo navajeni. Čeprav vzamemo samoumevno, kako čudovito je, da lahko po svetu letimo ogromne pločevinaste pločevinke, pri tem pa dodamo stvari, ki gredo »BOOM« na tiste pločevinke, ki nas še vedno dajejo z mislimi mladostnikov, vznemirjenje. Konec koncev, brez orožja bi bil Top Gun preprost.

. . Na vrh . Zato potrebujemo orožje in mornarje, ki jih vzdržujejo na pomorskih zrakoplovih: letalski prevozniki (AO).

Dolžnosti in odgovornosti

Naj bo jasno o tem, kaj pomeni Sredozemska mornarica z "letalskimi sredstvi": to bi bile ogromne mitraljeze, torpedi in mine, ki se lahko začnejo s katerim koli številnim letalom, ki se začnejo z ladje ali obale. Letalski prevozniki so obtoženi štetja, natovarjanja in popravljanja tega impresivnega arzenala, bodisi na kopnem letališču bodisi na krovu mogočnega letalskega prevoznika. AO-ji so morda celo odgovorni za orožna orožja in vzdrževanje "majhnih" pištol, kot so pištole in puške. (Ker, če lahko obvladaš torpedo, jedo pištole za zajtrk.)

Priročnik za klasifikacijo Navy's Classification Classification dodaja, da lahko AO-ji celo odgovarjajo za različne opreme, ki se zelo ne ukvarjajo s pihanjem stvari, vendar so še vedno pomembne za uničenje na ladji, kot so "sprinkler sistemi.

. . [in letala] nosilci orožja za prevoz nosilca. "Vsi betonski nosilci niso obtičali na betonu, ki čakajo, da se letala vrnejo domov, glede na vas Navy Personnel Command lahko resnično usposobljeni zaslužijo dodatno plačilo letov, ki jih prostovoljno opravlja kot pomorski letalski prevoznik.

Vojaške zahteve

Tako kot pri vseh jadralcih se mora v skupini za letalsko oskrbo pridružiti tudi srednješolska diploma in kvalifikacijski rezultati o akademski akademiji za poklicno usposabljanje (ASVAB) .

Zahteva se ena od dveh najmanjših rezultatov, ki izhajajo iz različnih kombinacij kategorij preskusov: verbalno izražanje, aritmetično sklepanje in avto / trgovina morajo dodati do 185 ali več, ali pa mehansko znanje, auto / shop in zbiranje predmetov morajo biti enaki vsaj 140. Čeprav jim ni treba biti državljani ZDA, se morajo tudi potencialni uradniki za potrjevanje prepričati, da izpolnjujejo pogoje za vsaj "tajno" varnostno preverjanje.

Naloga je lahko fizično zahtevna, vendar na papirju najmanjše fizične zahteve za vstop v bonitetno oceno AO malo nad in nad osnovami, ki so potrebne za vstop v mornarico. Toda narava dela - tinkering z elektroniko in poslušanje veliko glasnih hrupov, v bistvu - pomeni, da morajo AO imeti tudi normalno sluh, normalno barvno vidljivost in vid, ki ni slabši od 20/100 (in popravljiv do 20 / 20.)

Izobraževanje

Enlistees v razbremenitvi spadajo na začetku z ostalimi mornarji na mornariški postaji Great Lakes, Illinois za osnovno usposabljanje mornarice.

Po uvajanju v mornarjev način življenja se začne specialno usposabljanje na Naval Air Station (NAS) Pensacola, Florida , kjer inštruktorji preživijo devet tednov priprave kandidatov za delo z velikimi pištolami.

V skladu z informacijsko kartico AO o ocenjevanju sposobnosti na liniji (COOL) šolski odlok "A" zajema "osnovno teorijo ... in elektronsko odpravljanje težav". Diplomanti morajo opraviti tudi dva do tri tedne v nadaljnjem usposabljanju, ki jih pripravlja za določeno nalogo, bodisi kot del ladijskega dopolnila bodisi član letalskega potovanja.

Potrdila in karierne napovedi

V navtični COOL letalski ordnancemen lahko obsega več civilnih ekvivalentov certifikatov za rating, ki so vsi upravičeni do finančne pomoči mornarice ali zakona o geografski označbi:

Poleg tega program Združenih služb vojaškega vajeništva omogoča AO-jem, da uporabijo izkušnje na delovnem mestu, da pridobijo status vajeniškega vajenca kot uničevalce umetnikov, letalske ordnance ali tehnike orožja.