Dolžnosti in odgovornosti
Specialist za medicinske službe Air Force lahko dela na tleh ali v zraku.
Na splošno se štejejo za sestrsko ekipo, vendar so lahko njihove naloge številne in raznolike:
- Osnovne naloge, povezane s katerimkoli medicinskim okoljem, vključujejo vodenje evidenc bolnikov, pridobivanje vitalnih znakov in upravljanje skrbi za bolnika člana skupine ali voditelja od sprejema do razrešnice. To lahko vključuje postopno oskrbo, pomoč v nujnih primerih in celo skrb za mrtve ali umirajoče paciente in njihove družinske člane.
- Specialisti za zdravstvene storitve sodelujejo in vodijo vaje za drugo osebje. V skladu s Priročnikom za razvrščanje zrakoplovov, ki ga uvršča zrakoplov , ta vrsta usposabljanja vključuje "osnovno življenjsko podporo ... redno usposabljanje za nesreče, gasilske vaje in postopke evakuacije ... [in] področij, kot so nujni medicinski tehnik in negovalna služba za samopomoč . "
- Nekateri letalski prevozniki se lahko tudi imenujejo za samostojne medicinske tehnike (IDMT), ki delujejo brez nadzora zdravnika na majhnih ali oddaljenih obiskih. V teh primerih vse pade na IDMT, vključno z "farmacevtskimi, laboratorijskimi, biološkimi, javnimi, medicinskimi in medicinskimi nalogami."
- Potem se seveda lahko letalec v AFSC 4N0X1 specializira tudi kot licenčna praktična medicinska sestra (LPN) . Čeprav nimajo uradne komisije in neodvisnosti registriranih medicinskih sester (RN) v vojski , ima LPN pomembno mesto v sestavi zdravstvene nege. On izvaja številne funkcije zdravstvene nege, s čimer se RN-ji omogočajo, da se osredotočijo na funkcije, ki so izključne za njihove licence, kot so ocenjevanje in poučevanje bolnikov.
- Končno letalski prevozniki lahko opravljajo tudi druge specializirane naloge, kot so aeromedicinska evakuacija, alergija in imunizacija, diagnostika nevrologije, kritična nega, hiperbarično zdravljenje in hemodializa.
Vojaške zahteve
Srednješolska diploma ali GED postavlja kandidate v začetno kandidaturo za vodjo zračne in letalske službe letalskih prevoznikov, poleg tega pa se v Priročniku za razvrščanje uvrščajo tudi tisti, ki so zainteresirani za to področje, da imajo "tečaje splošne znanosti, biologije, psihologije in kemije "pod pasovi.
Tudi pri pooblastilu za vodenje poklicne proste delovne sile (ASVAB) , Rod Powers nam pove, da bi morali zainteresirane osebe, zainteresirane za to poklicno področje, prizadevati za splošno oceno sposobnosti - na podlagi aritmetičnih razlogov in ustnega izražanja - 44 ali več.
Potrebna je tudi licenca za upravljanje državnih motornih vozil. Čeprav boste to usposabljanje in licenco prejeli po vpisu, verjetno ni slaba ideja, da že imate vozniško dovoljenje in nekaj izkušenj na cesti. Končno, tisti, ki se premikajo v specializacijo zdravstvenih storitev nevrologije, morajo imeti "nobene evidence čustvene nestabilnosti".
Izobraževanje
Čeprav se boste najprej udeležili škornjev , se dejansko tehnično usposabljanje začne na Medicinskem izobraževanju in usposabljanju (METC) v Fort Sam Houston v Teksasu, kjer se medicinsko osebje iz vseh služb združuje za učenje in izpopolnjevanje svojih spretnosti.
Čas usposabljanja se lahko razlikuje glede na napredovanje študenta in posamezno poklicno pot. Na začetku je dobra stava katera koli 4N0X1 se bo začela z osnovnim programom medicinskih tehnikov METC, ki prav tako poučuje Navy Corpsmen. Vsebina tečaja se osredotoča na splošne medicinske predmete, kot so "medicinska terminologija, anatomija in fiziologija, [in] osnovna življenjska podpora", s poudarkom na nujnih medicinskih tehnikih. V nasprotju s trupelji se strokovnjaki za medicinske storitve Air Force nadaljujejo v drugo fazo programa, ki se opira na praktične klinične izkušnje v vojaških zdravstvenih ustanovah.
Letalski vozniki, ki se odpravijo na vojaško kariero, se bodo večkrat vrnili v METC za nadaljnje usposabljanje, še posebej pri izbiri specializacije na področjih, kot so nevrologija ali praksa LPN.
Potrdila in Outlook
Potrdila in licence so več kot le spodbuda, ki spodbuja napredek, za tiste, ki želijo preiti na civilno kariero, so pogoj za napredovanje v zračnih silah.
Za promocijo na vajeniški, potujoči in obrtniški ravni AFSC 4N0X1 morajo letalski prevozniki imeti veljavno osnovno licenco za nujne medicinske tehnike (EMT-B). Seveda lahko posamezniki tudi gredo nad in izven, tako da pridobijo licenco kot reševalca.
Ne pozabite, seveda, da z izkušnjami, usposabljanjem in nekaterimi izpraznjenimi izobraževanji letalski zdravnik v zdravstvenih storitvah prav tako dobi dobre možnosti za pridobitev diplome in opravlja izpit, da postane LPN - hitreje kot - stopnja rasti industrije v civilnem sektorju, v skladu z Dawn Rosenberg McKay.